試乗記 ヤマハPG-1はカブのライバルになるか!? タイの気になるバイクに乗ってみた！【写真・8枚目】 ポジションはゆったりしていて身長178cmのテスターが跨っても窮屈さは感じない。足つきは良好でオフでも抑えのききそうなポジションだ。 リアブレーキはドラム。制動力は十分確保されていて通常の走行であればフルブレーキング時のコントロール性も良好。スイングアームはスチールの角パイプだ。 シフトペダルはスチールのプレート。リンケージはベアリングを使わずにダイレクトで接続されている。チープな作りだがシフトフィーリングに不満はない。 スピードメーターは160km/hフルスケール。トリップメーターはなし。ギアポジションインジケーターを装備しているのはありがたいところ。 ホイールは前後とも16インチで100/90という太さのオフロードタイヤを装着している。フロントブレーキの制動力は十分だがABSは装備していない。 テールランプやウインカーはLEDではなく電球が使われている。タンデムシート上面が平らなのでグラブバーを利用すれば荷物も搭載しやすい。 タンデムシートを標準装備。オヤジ2人がタンデムして走ってみたが座面が広いので窮屈さは感じない。前のシートを持ち上げると給油口が顔を出す。 始動はセルのみ。ハザードランプを装備している。一般的なパイプハンドルを使っているのでポジションの調整やカスタムも容易に行うことができる。 この画像の記事を読む
