「遂にスイフトスポーツ誕生か⁉︎」躍動フォルムの“セレクトプラス”という選択肢

・欧州やインドなど、グローバルに展開していく新型スイフト ・プラットフォームは先代を継承しサイズはほとんど変化なし ・エンジンが直列4気筒から直列4気筒に変更 ・ハードウェアが進化した運転支援機能が充実

軽自動車やコンパクトカーに多い4穴PCD100のホイール。このホイール設定のクルマだけを対象にしたオフ会「4穴100ミーティング」が、 9月3日に京都・嵐山-高雄パークウェイの駐車場で開催された。「4穴100ミーティング」は今年で4回目。 当日は晴天に恵まれ、9月とは思えない暑い1日だったが、関東や九州など遠方からも参加者が集まり、総数約80台の4穴100車両が集結。 お互いのカスタムをチェックしながら、楽しい時間を過ごしたようだ。また会場には「4穴100ミーティング」を応援する ホイールメーカーのスーパースターがブースを設け、ホイールを展示すると共に参加者にアドバイスするなど、貴重な時間も持てた様子。

クルマ選びで迷うことのひとつが、新車か中古車のどちらを選ぶか。新車であれば、最新の機能を体感できるうえ、購入時にある程度自分好みにオーダーすることも可能。しかし現実的な予算を考えると厳しい場合も。一方、予算的にグッと抑えられるのが中古車だ。年式やクルマの状態によって金額は変わってくるが、新車当時買えなかった憧れのクルマが手の届く可能性もある。そこで、いま狙ってみたいクルマが登場した当時の仕様、そして試乗レポートをプレイバック。今回はスズキ・スイフトスポーツ（ZC32S）。主要諸元表付き！　全長・全幅・全高、室内長、車重、最高出力や最小回転半径、乗車定員をはじめ、燃料タンク容量までわかります。