新車レビュー

「畳も平置きOK＆1500W電源付き！」EVになっても使い勝手抜群な『e-アトレー／e-ハイゼットカーゴ』は想像以上の出来だった【写真・13枚目】

開発主査である齋藤寛さんクルマの特徴を説明してくれた。
モーター／インバーター／減速機を一体化した「e Axle」は後輪車軸の中央にレイアウト。
荷室を犠牲にしないよう36.6kWhの大容量リチウムイオンバッテリーはフロア下に配置。
付属の外部給電アタッチメント使用で、フロントのドアとガラスを閉めた状態でも電源コードを引き出しで給電できる。
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