ドゥカティ新型モンスター発売！　伝説のMonster S4を継ぐスポーツカラー登場【111ps】

ドゥカティ・新型モンスター……1,790,000円(消費税10%を含む)

Monster S4をオマージュした新色「スポーツカラー」が日本上陸

ドゥカティジャパンは、2026年モデル「Monster +（モンスター・プラス）」に新たなカラーラインアップ「スポーツカラー」を設定し、2026年7月25日から全国のドゥカティ正規販売店で発売した。メーカー希望小売価格は179万円（税込）で、日本市場ではモンスター+のみが導入される。

新たなスポーツカラーは、モンスター史上初の水冷4バルブエンジン搭載モデルとして人気を集めた「Monster S4」のカラーリングからインスピレーションを得たものだ。グレーをベースに、ホイールやシート、フロントフェアリング、テールセクション、フューエルタンクのディテールへレーシングレッドを組み合わせ、スポーティさとエレガンスを融合したスタイリングに仕上げられている。

モンスター+に標準装備されるフロントフェアリングとパッセンジャーシートカバーが、このカラーリングによってさらに存在感を高め、30年以上受け継がれてきたモンスターのスポーツスピリットを表現している。

新世代890cc V2エンジンは111ps・91.1Nmを発揮

新型モンスターには、ドゥカティ史上最軽量という新開発の890cc V2エンジンを搭載する。最高出力は111ps／9000rpm、最大トルクは91.1Nm／7250rpmを発揮する。

4,000rpmから10,000rpmまで最大トルクの80％以上を維持する特性を備え、市街地での扱いやすさとワインディングロードでの力強い加速性能を両立。レスポンスに優れたパワーデリバリーも特徴としている。

環境性能ではユーロ5+規制に適合するとともに、バルブクリアランス点検インターバルは4万5000kmを実現。高いパフォーマンスとメンテナンス性を両立したパワーユニットとなっている。

最新電子制御を標準装備　スポーツ性能と快適性を強化

新型モンスターは軽量な車体とV2エンジンの性能を引き出すため、最新の電子制御システムを採用する。

4つのライディングモードと4つのパワーモードを搭載し、走行シーンや好みに応じて特性を変更可能。スポーツライディングモードでは、モンスター本来のスポーティな走りを引き出す。

装備面では、コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）、ドゥカティ・ウイリー・コントロール（DWC）、エンジン・ブレーキ・コントロール（EBC）、ドゥカティ・クイックシフト（DQS）アップ／ダウン2.0を標準装備する。

5インチカラーTFTディスプレイは視認性を高めるとともに、ドゥカティ・マルチメディア・システムやターン・バイ・ターン・ナビゲーションなどのオプション機能に対応。さらにドゥカティ・パワーローンチやクルーズコントロールも用意され、スポーツライディングからロングツーリングまで幅広いシーンをサポートする。

主要諸元

• エンジン形式:ドゥカティ V2 エンジン: 90° V2、気筒あたり 4 バルブ、インテーク可変バルブ・タイミング・システム、水冷
• 排気量:890 cc
• 最高出力:81.6 kW(111 ps ) @ 9,000 rpm
• 最大トルク:91.1 Nm(9.3 kgm) @ 7,250 rpm
• クラッチ:油圧式、湿式多板、セルフサーボ/スリッパー・クラッチ、セルフブリーディング・マスターシリンダー
• フロントサスペンション:43 mm 径ショーワ製倒立フォーク
• リアサスペンション:プリロード調整可能ショーワ製モノショック、アルミニウム製両持ち式スイングアーム
• フロントタイヤ:ピレリ製ディアブロ・ロッソ 4、120/70 ZR17
• リアタイヤ:ピレリ製ディアブロ・ロッソ 4、180/55 ZR17
• フロントブレーキ:320 mm 径セミフローティング・ダブルディスク、ブレンボ製ラジアルマウント・モノブロック M4.32 4 ピストン・キャリパー、ラジアル・マスターシリンダーPR16/21、コーナリング ABS
• リアブレーキ: 245 mm 径ディスク、2 ピストン・フローティング・キャリパー、コーナリングABS
• シート高:775 mm
• 車両重量:175 kg (燃料を除く、装備重量)
• 燃料タンク容量:14L

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