パーツ PR 色気さえ漂うVOSSENのホイールと「レクサスGX550」のハーモニー【写真・2枚目】 プレミアムとタフネスが同居するオフローダーにこそ、ヴォッセの芸術性と高性能が活きてくる。特にレクサスとヴォッセは、ともに育った旧知の仲をより深めるかのように相性がいい。THX＆COがひと工夫加えて彩ったGX550に迫る。 オールグラウンド製リフトアップスプリングをフロントに投入したことで、前下がりの車体を水平に導きながら、オンオフ問わず安定感の高い乗り味を実現した。そのうえで装着したのがヴォッセHFX-2とBFグッドリッチ・オールテレーンT/A KO3である。 オールグラウンド製リフトアップスプリングをフロントに投入したことで、前下がりの車体を水平に導きながら、オンオフ問わず安定感の高い乗り味を実現した。そのうえで装着したのがヴォッセHFX-2とBFグッドリッチ・オールテレーンT/A KO3である。 オールグラウンド製リフトアップスプリングをフロントに投入したことで、前下がりの車体を水平に導きながら、オンオフ問わず安定感の高い乗り味を実現した。そのうえで装着したのがヴォッセHFX-2とBFグッドリッチ・オールテレーンT/A KO3である。 最新のフローフォーミング製法に、ロボット制御のカスタムHFプログラムを採用して生まれるのがHFX-2だ。6ホールでは2×6スポークなどホールに応じてスポークレイアウトから変更している。コンケーブの深さは3種類存在するほか、納期が早い完成品に加え、P.C.D.やインセットを一定の範囲で細かく指定できて、色味や仕上げの選択肢も増えるオーダー品がある。 最新のフローフォーミング製法に、ロボット制御のカスタムHFプログラムを採用して生まれるのがHFX-2だ。6ホールでは2×6スポークなどホールに応じてスポークレイアウトから変更している。コンケーブの深さは3種類存在するほか、納期が早い完成品に加え、P.C.D.やインセットを一定の範囲で細かく指定できて、色味や仕上げの選択肢も増えるオーダー品がある。 最新のフローフォーミング製法に、ロボット制御のカスタムHFプログラムを採用して生まれるのがHFX-2だ。6ホールでは2×6スポークなどホールに応じてスポークレイアウトから変更している。コンケーブの深さは3種類存在するほか、納期が早い完成品に加え、P.C.D.やインセットを一定の範囲で細かく指定できて、色味や仕上げの選択肢も増えるオーダー品がある。 最新のフローフォーミング製法に、ロボット制御のカスタムHFプログラムを採用して生まれるのがHFX-2だ。6ホールでは2×6スポークなどホールに応じてスポークレイアウトから変更している。コンケーブの深さは3種類存在するほか、納期が早い完成品に加え、P.C.D.やインセットを一定の範囲で細かく指定できて、色味や仕上げの選択肢も増えるオーダー品がある。 ノルウェーに本拠を置くDROPRACKS（ドロップラックス）のルーフラックを装着。スイングダウン式システムを採用することで、ボディサイドにラックを下ろすことができる。これならよじ登る必要がないのでSUVには最適だ。ラックの耐荷重はおよそ80kgとなる。 ノルウェーに本拠を置くDROPRACKS（ドロップラックス）のルーフラックを装着。スイングダウン式システムを採用することで、ボディサイドにラックを下ろすことができる。これならよじ登る必要がないのでSUVには最適だ。ラックの耐荷重はおよそ80kgとなる。 この画像の記事を読む
