「タイヤもセンターキャップも北米専用品を直輸入!?」1インチUPで魅せるCROSSTREK（クロストレック）化XV

2026.08.16 07:03

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北米市場でも人気のスバル車「XV」。そんな背景もあり、北米純正部品をバリバリに使ってUSDMカスタムで仕上げた一台。

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世界中のスバリストが認めるカスタム・カルチャー。「SUBIE」へのスバル愛のすべてがここに！

SUBARU XV【平成25年式】

あくまでも純正ライク、ファミリーカーとしても大活躍しているXV。しかしそこには細部まで徹底的にUSDM志向のカスタムを注入している。北米仕様の燈火類やオーナーズバッチをはじめ、USクロスバー＋YAKIMAラックでアウトドアテイストもしっかりアピール。分かる人にはグッと来るアメリカ現地仕様のメイクを施している。

また、ノーマルと大きく異なるフォルムを演出しているのが、１インチほど車高をアップさせるエスペリア・スーパーアップサスの存在。これによりXVのアイデンティティであるSUVテイストを強調したうえで、ヒッチメンバーを利用したリアカーゴの存在感も激アピール中。

リフトアップによって腰高感の増したフォルムだが、水平基調で後方に伸びるカーゴキャリアによって更に浮遊感まで加味される。

エンジンカバーをボディ同色に塗り上げるだけでエンジンルームのイメージがガラリと一新。バグガードはフロントウインドウに激突する虫を軽減してくれるアメリカ人好みの純正オプション品。ヘッドライト同様、US純正品に換装されたテールランプはコーナーマーカーもしっかりと点灯。

ルーフラックはアメリカを代表するアウトドア系アフターパーツブランドYAKIMAをセットアップ。キャンプ道具やヨゴレ物など、車内に収まりきらない荷物はカーゴキャリアにドンドン載せちゃう。

XVハイブリッドの純正ホイールに組み合わせているのは北米仕様車の純正センターキャップ。ヨコハマ・ジオランダーは国内には出回っていない北米モデルをわざわざ輸入して履きこなしている。

リアロアアームにはクールフォーエヴァーのアームプレートを組み付け後続車にUPスタイルをアピール。前後サスペンションはエスペリア製アップサスを用いることで25ミリほどのリフトアップを実現している。

現在は国内でも「クロストレック」という車名に統一されているが、当時は北米仕様に「クロストレック」というペットネームが付いていた。もちろんエンブレムも北米純正部品。サイドミラーもUS純正パーツに交換済みで、お約束の注意書きが記されている。北米仕様車に付いているコーションシールもしっかり張って、本場の雰囲気をプラス。

SPECIFICATIONS
WHEEL●純正＋北米仕様センターキャップ
TIRE●ヨコハマ・ジオランダーG91（225/55R17）
EXTERIOR●USヘッドライト＆テールレンズ、USバグガード、CURTヒッチメンバー、USクロスバー、YAKIMAルーフラック
SUSPENTION●アップサス・エスペリア、アームプレート・スビースト（クールフォーエバー）

※本記事は『スバルスタイルVOL.5』を再編集したものです。

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