カワサキ「Ninja H2 SX SE」2027年モデル発売！価格は313万5000円

カワサキ・VERSYS 650……3,135,000円(消費税10%を含む)

カワサキのスポーツツアラー「Ninja H2 SX SE」が2027年モデルとして発売される。メーカー希望小売価格は313万5000円（消費税10％込み）で、ETC2.0とカワサキケアを含む価格となる。

カラーは「メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック（GY1）」で、継続カラーを採用。一部にハイリーデュラブルペイントを使用している。

発売予定日は2026年10月1日（木）。販売はカワサキプラザのみで、カタログはデジタルカタログのみとなる。納期は決まり次第案内される。

Ninja H2 SX SEは、パワーと燃費性能の両立を目指して開発されたバランス型スーパーチャージドエンジンを搭載。6軸を計測するIMU（慣性計測ユニット）をベースに、エンジンマネジメントなどの電子制御を備える。

走行中の安全支援を充実させたARAS（アドバンスドライダーアシスタンスシステム）も搭載。スポーツ性能だけでなく、ツーリングでの走行を支える電子制御を採用している。

電子制御サスペンションやコーナリングライトを装備

足まわりにはKECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）を採用。路面やライディング状況に合わせて、ショックアブソーバーの減衰力を瞬時に最適化する。

ショーワのスカイフック式EERA（電子制御ライドアジャスト）テクノロジーも搭載し、タイヤの接地感を高めるとともに、コーナリング時の安定性を確保する。

夜間走行を支える装備として、コーナリングライトとオートハイビーム（AHB）も採用。安全・安心に関わる電子制御と装備を充実させている。

Ninja H2 SX SEは「カワサキケアモデル」にも設定される。1ヵ月目点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償で受けられるサービスが付帯する。

車両にはABSとETC2.0を標準装備。二輪車リサイクル対象車両で、メーカー希望小売価格には二輪車リサイクル費用が含まれる。保険料、税金（消費税を除く）、登録などに伴う諸費用は価格に含まれない。

「RIDEOLOGY THE APP Kawasaki SPIN」にも対応

Ninja H2 SX SEでは、「Kawasaki SPIN」に対応した「RIDEOLOGY THE APP Kawasaki SPIN」を利用できる。スマートフォンのアプリをモーターサイクルの液晶ディスプレイに表示し、ライディングログの操作やアプリ設定などを車両側から行える。

利用には別アプリの「Kawasaki SPIN」が必要で、車両との接続時は最新版へのアップデートが必要となる。なお、対応モデルの導入状況は国によって異なる。

主要諸元

車名： Ninja H2 SX SE
全長×全幅×全高： 2,175mm×790mm×1,260mm
軸間距離： 1,480mm
最低地上高： 130mm
ｼｰﾄ高 ：820mm
ｷｬｽﾀｰ/ﾄﾚｰﾙ 24.7°/103mm
ｴﾝｼﾞﾝ種類/弁方式： 水冷 4 ｽﾄﾛｰｸ並列 4 気筒/DOHC 4 ﾊﾞﾙﾌﾞ
総排気量： 998㎤
内径×行程/圧縮比： 76.0mm×55.0mm/11.2：1
最高出力 ：147kW(200PS)/11,000rpm ﾗﾑｴｱ加圧時：154kW(210PS)/11,000rpm
最大ﾄﾙｸ： 137N・m(14.0kgf・m)/8,500rpm
始動方式： ｴﾚｸﾄﾘｯｸｽﾀｰﾀｰ
点火方式： ﾊﾞｯﾃﾘ＆ｺｲﾙ(ﾌﾙﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ点火)
潤滑方式： ｳｪｯﾄｻﾝﾌﾟ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ容量： 4.7L
燃料供給方式 ：ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ形式： 常時噛合式 6 段ﾘﾀｰﾝ
ｸﾗｯﾁ形式 ：湿式多板
最高出力 ：147kW(200PS)/11,000rpm ﾗﾑｴｱ加圧時：154kW(210PS)/11,000rpm
最大ﾄﾙｸ： 137N・m(14.0kgf・m)/8,500rpm
始動方式 ：ｴﾚｸﾄﾘｯｸｽﾀｰﾀｰ
点火方式 ：ﾊﾞｯﾃﾘ＆ｺｲﾙ(ﾌﾙﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ点火)
潤滑方式： ｳｪｯﾄｻﾝﾌﾟ
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ容量：4.7L
燃料供給方式 ﾌｭｰｴﾙｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ形式： 常時噛合式 6 段ﾘﾀｰﾝ
ｸﾗｯﾁ形式： 湿式多板
ｷﾞﾔ･ﾚｼｵ：
　1 速 3.076(40/13)
　2 速 2.428(34/14)
　3 速 2.045(45/22)
　4 速 1.727(38/22)
　5 速 1.523(32/21)
　6 速 1.347(31/23)
一次減速比/二次減速比： 1.480(74/50)/2.444(44/18)
ﾌﾚｰﾑ形式 ：ﾄﾚﾘｽ
懸架方式 ：前 ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸ(倒立・ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ径 43mm)、後 ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ（ﾆｭｰﾕﾆﾄﾗｯｸ）
ﾎｲｰﾙﾄﾗﾍﾞﾙ 前 120mm、後 139mm
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ： 前 120/70ZR17M/C (58W)、後 190/55ZR17M/C (75W)
ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞ： 前 17M/C×MT3.50、後 17M/C×MT6.00
ﾌﾞﾚｰｷ形式： 前 ﾃﾞｭｱﾙﾃﾞｨｽｸ 320mm(外径)、後 ｼﾝｸﾞﾙﾃﾞｨｽｸ 250mm(外径)
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱﾝｸﾞﾙ(左/右) ：30°/ 30°
車両重量： 267kg
燃料ﾀﾝｸ容量： 19L
乗車定員 ：2 名
燃料消費率(km/L)(※1) 18.4 ㎞/L（WMTC ﾓｰﾄﾞ値 ｸﾗｽ 3-2、1 名乗車時）※2
最小回転半径： 3.2m
ｶﾗｰ： ﾒﾀﾘｯｸｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾚｰ×ﾒﾀﾘｯｸﾃﾞｨｱﾌﾞﾛﾌﾞﾗｯｸ

※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡