足をそろえて乗れるのが革命的！【ヤマハ・パッソル】

YAMAHA パッソル｜1977年発売

女性でも扱いやすいバイクを目指して生まれたパッソル。足をそろえて乗れるステップスルー構造と45kgの軽量ボディを採用し、それまでバイクと縁の薄かった人たちにも門戸を広げた。1970年代のスクーターを語るなら、まず外せない1台だ。

全長×全幅×全高：1515×605×925mm
乾燥重量：45kg
総排気量：49cc
エンジン：空冷2ストローク単気筒
最高出力：2.3ps/5500rpm
最大トルク：0.37kgm/3500rpm
タイヤ：2.50-10・2.50-10
発売当時価格：6万9800円

エンジン始動はゼンマイ仕掛け!?【ホンダ・ロードパル】

HONDA ロードパル｜1976年発売

14インチホイールを採用し、低いシート高と軽量な車体で扱いやすさを追求したロードパル。ユニークなのがエンジン始動方式で、ゼンマイに力を蓄えてから解放する“蓄力式”を採用していた。「ラッタッタ」の愛称でも親しまれ、女性を中心に新しい原付ユーザーを開拓した1台だ。

全長×全幅×全高：1545×600×985mm
車両重量：44kg
総排気量：49cc
エンジン：空冷2ストローク単気筒
最高出力：2.2ps/5500rpm
最大トルク：0.37kgm/3500rpm
タイヤ：2.00-14・2.00-14
発売当時価格：5万9800円

イメキャラは森昌子さん！【スズキ・ユーディミニ】

SUZUKI ユーディミニ｜1978年発売

スージー、スワニー、ランディーなど、女性向けモデルを充実させていたスズキ。その主力モデルのひとつがユーディミニだ。乾燥重量44kgの軽量な車体に10インチタイヤを組み合わせ、足つき性と取り回しの良さを重視。CMキャラクターには森昌子を起用し、女性ユーザーにもアピールした。

全長×全幅×全高：1505×665×925mm
乾燥重量：44kg
総排気量：49cc
エンジン：空冷2ストローク単気筒
最高出力：2.3ps/5500rpm
最大トルク：0.37kgm/3500rpm
タイヤ：2.50-10・2.50-10
発売当時価格：6万9000円

プリッと可愛い太足バイク！【ヤマハ・マリック】

YAMAHA マリック｜1979年発売

乗り降りしやすいU字型パイプフレームに2速オートマチックを搭載し、さらにシャフトドライブを組み合わせたコミューター。前後3.50-10の太めな小径タイヤも大きな特徴で、ほかのソフトバイクとはひと味違う存在感を放っていた。実用性だけでなく、ちょっぴりスポーツテイストも感じさせる。

全長×全幅×全高：1540×610×910mm
乾燥重量：54kg
総排気量：49cc
エンジン：空冷2ストローク単気筒
最高出力：2.8ps/6000rpm
最大トルク：0.40kgm/3500rpm
タイヤ：3.50-10・3.50-10
発売当時価格：9万3000円

ヤング向けファミバイなのだ！【ホンダ・パルホリデー】

HONDA パルホリデー｜1978年発売

直線基調のパイプフレームにバーハンドル、厚みのあるシートを組み合わせた若々しいイメージ。ロードパルから始まったホンダの「パル」シリーズの一員で、同時に登場したパルディンとは兄弟車だった。実用一辺倒ではなく、若者にも似合うファッショナブルさを狙ったモデルだ。

全長×全幅×全高：1560×600×980mm
車両重量：54kg
総排気量：49cc
エンジン：空冷2ストローク単気筒
最高出力：2.2ps/5500rpm
最大トルク：0.37kgm/3500rpm
タイヤ：2.00-14・2.00-14
発売当時価格：7万9000円

まるで自転車!? 42kgの軽量ボディ【ヤマハ・キャロット】

YAMAHA キャロット｜1979年発売

シンプルなパイプフレームによる42kgの軽量ボディと、メンテナンスフリーを狙ったシャフトドライブを採用。ペダルのない自転車のような手軽さを追求したモデルで、細身の14インチタイヤもそのキャラクターをよく表している。パッソルとはまた違う方向から、気軽に乗れる原付を提案していた。

全長×全幅×全高：1545×600×965mm
乾燥重量：42kg
総排気量：49cc
エンジン：空冷2ストローク単気筒
最高出力：2.3ps/5500rpm
最大トルク：0.37kgm/3500rpm
タイヤ：2.00-14・2.00-14
発売当時価格：6万7000円

※この記事は月刊モトチャンプ2025年12月号を基に加筆修正を行っています

【モトチャンプ編集部】