足回り 【軽トラQ&A_ローダウン後編】スプリングを柔らかくしたら、乗り心地が良くなるって本当？【写真・2枚目】 必要以上の潤滑剤は汚れの原因になるので軽く拭き取りましょう 車高調購入前にオーバーホール可能か確認しておこう カーブや高速走行時のふらつきが気になる人はスタビライザー導入の検討を。GTカープロデュースではフロント用/リア用の両方をラインアップ。いずれも穴あけ加工などは必要なく、ボルトオンで取り付けられるが、作業難易度は高めなのでプロに依頼を。 軽トラはFRベース。後輪をデフホーシングで駆動させる方式につき、エブリイやハイゼットカーゴと同じくリアにキャンバーは付けられない。フロントだけキャンバー角を倒しすぎてもアンバランスなので注意しよう。 コーナリング中のグリップ力は向上するけど… デモカーは165／50R15乗り心地◎です 干渉しやすいのは前後側と天井部分。写真はキャリイのインナーだが、実際に天井を擦った形跡がある。ハイゼットの場合、上にも前後にも広めなので干渉リスクは低い。 定積載の空気圧だとかなり硬め GTカープロデュース・高原 代表 ローダウンカスタムの疑問に答えてくれるのが、GTカープロデュースの高原さん。GTカープロデュースでは、足まわりをはじめ補強アイテムや給排気系、コンピュータ、ボルトオンターボやスーチャーまで展開する。 この画像の記事を読む
