「PUFFY効果で大ヒット！」見た目はレトロで走りはジョグ！ 1997年登場ヤマハ・ビーノ【日本スクーター史】

PUFFYとレトロデザインがハマった！ 発売約4カ月で4万2000台

丸いシルエットは、この時代の50ccスクーターの中でもかなり新鮮だった。丸型ヘッドライト、深くかぶさるフロントフェンダー、サドル風シート、独立した丸型メーター。そしてクロムメッキのハンドルやミラーを組み合わせ、速さを前面に出したスポーティ系とは違う、“かわいいレトロ”を真正面から形にしている。

そこへイメージキャラクターとして登場したのが二人組の歌手「PUFFY（パフィー）」。力の抜けたファッションや雰囲気と、気取らないビーノのキャラクターは相性抜群だった。発売から1997年6月末までに累計出荷4万2000台を記録し、購入者は10代～20代前半が中心で半数以上が女性。当初5万台だった年間販売計画も8万台へ引き上げられた。

PUFFYは翌1998年もビーノシリーズのイメージキャラクターを務めた。ビーノとPUFFY――この組み合わせそのものを、1990年代後半の景色として覚えている人も多いのでは？

かわいい顔して6.3ps！ 中身はジョグアプリオ譲り

ところが、アクセルを開けると印象が変わる。搭載した49cc空冷2ストローク単気筒は、ジョグアプリオにも採用されたエンジンで、最高出力6.3ps/7000rpm、最大トルク0.67kgm/6500rpmを発揮。Vベルト式無段変速との組み合わせで、街中をキビキビ走れる性能を持っていた。

丸くてかわいい外観からは想像しにくいが、走りのキャラクターは意外と元気。車体も70kgと軽く、見た目とのギャップはなかなか大きい。フロントブレーキはドラム式で、メッキのバーハンドルを採用していたのも当時としては目を引くポイントだった。

見た目はファッションスクーター。でも、アクセルを開ければしっかり2ストJOG系。このギャップは初代ビーノならではだ（後に4ストモデルへと移行）。

XLヘルメットも入る収納力。普段使いにも抜かりなし

走りだけでなく、毎日使うための装備も充実している。シート下にはXLサイズのヘルメットにも対応する収納ボックスを備え、燃料タンクは6L、35/36.5Wのヘッドライトや独立した燃料計も装備し、デザイン優先に見えて使い勝手はきっちり押さえていた。

1997年8月には、男性ユーザーからの要望に応えて落ち着いたグリーンも追加され、カラーは全4色へ拡大。翌1998年には、さらにレトロ感を強めた「ビーノクラシック」も加わった。

かわいい。便利。そして走りもグッド。ビーノが一気に人気モデルになったのは、見た目だけで終わらない、バランスの良さも大きかった。

独立したスピードメーターと燃料計、クロムメッキのバーハンドルを採用。ライダーから見える部分までレトロな世界観でまとめられている。

好調な販売を受け、1997年8月にはグリーンの「ベリーダークブルーメタリック3」を追加。男性ユーザーからのニーズにも応え、全4色となった。

【SPECIFICATIONS】

年式：1997年モデル
総排気量：49cc
エンジン：空冷2ストローク単気筒クランク室リードバルブ
最高出力：6.3ps/7000rpm
最大トルク：0.67kgm/6500rpm
全長×全幅×全高：1620×630×1005mm
ホイールベース：1150mm
最低地上高：80mm
重量：70kg
シート高：715mm
タイヤ：80/90-10・80/90-10
ブレーキ：ドラム／ドラム
燃料タンク容量：6.0L
発売当時価格：17万4070円（税込）

※この記事は月刊モトチャンプ2025年12月号を基に加筆修正を行っています

【モトチャンプ編集部】