目指したのは『ローライダー』 フレームからアクセサリーまで妥協無しのホンダ・モンキー改【バイクイベント】

フレームやスイングアームも自分流にメイク

余すところなく手が加えられたモンキー（5Lモンキーがベース）。屋台骨となるフレームやスイングアーム共にノーマルを延長加工しており、またフロントフォークも純正そのままで、社外製パーツとはまた違うクラシカルさを強調している。

よ～く見ないとわからないが、フレームにはリブを追加しつつフルスムージングして完成度を高めつつ、エンジンハンガーもプレートをつないでボックス型にカスタム。ディープな4MINIファンを唸らせる出来栄えだ。

往年の4Lモデルをド派手に演出

いっぽう、アピール強めの外観では、キャンディグリーンに彩られた外装が目につく。濃淡をつけたフィンガープリント（指紋風ストライプ）をベースに、ゴールドのピンストライプで個性を演出。燃料タンクは4L用に入れ替えつつ、オリジナルの“MINI TRAIL”の文字をアレンジしている。またシートはホワイト表皮のダイヤステッチに張り替えし、各部のメッキパーツとの相乗効果でエレガントなムードが漂う。

全体のスタイルこそオーセンティックな“シャコタン”だが、オーナーのセンスによってイカした『ローライダー』にもなりえるという好例だ。ちなみにオーナーは神奈川県を中心に活動する4MINIチーム“N-STYLE”のメンバーで、高校生の頃から15年以上もモンキーに触れ合っているエキスパートなのだ。

北米ブランドを巧みに投入！

ここからは細かくチェックしてみよう。まずマフラーはドラッグレースなどで活躍する米国・Brock’s製を加工装着。近年はグロムのUSDMカスタムで人気の高いブランド。８インチ6J幅のリヤホイールもラックアス改（ズーマー）などで認知されたダグラス製を組むなど、意識的にアメリカナイズされている。シリンダーヘッドカバーやリヤショックなどに取り付けたスパイクナットもローライダー風の味付けだ。

ハンドル周りも一見も価値あり！

個人的に興味を惹かれたのは乗車位置から見える部分。たっぷり絞られたハンドルもさることながら、レトロなステムナットが趣き深い。これはSR400/500用で、同じ取り付けサイズ（M22×P1.0）のためポン付けOK！

その手前に見える燃料タンクのキャップはハーレー用を加工移植していたり、マスターシリンダータンクのステーをワンオフするなど、自身の世界観を小さな車体に詰め込んだカスタマイズとなっている。

「カスタムは細部に宿る」を感じるディテールの数々

Gクラフト製8インチ4Jホイールを組むフロント足周りは、同社の9.5mmスペーサーを使用してディスクブレーキ化している。メッキ加工したウェーブローターやボディ同色に塗装したブレンボ製キャリパーもゴージャス！

メッキ加工だけでなく、SP武川製乾式クラッチのプレートやオイルクーラーを部分的に塗装することでアクセントに！

曲線も滑らかにいなすフィンガープリント。筆者的に上限の参・猗窩座（鬼滅の刃）のような幾何学パターンがGOOD！

エンジンは、シフトアップ製シリンダーとデイトナ製クランクを組み合わせて排気量を110㏄にアップ。SP武川製ジェネレーターカバーはがっつり肉抜きされている。スカルモチーフのポイントカバーも注目だ！

吸気系は、ケーヒン製CRφ26キャブレターが存在感抜群！　キャブレターが大きいため、燃料タンク下部をえぐり加工してマウントしている。コイルスプリングやファンネルは金色に変更し、ファンネルの一部は彫金（エングレービング）が施されている。

リヤショックは、旧車系カスタムでお馴染みのOKD荒巻きショック。フロントとのバランスを見つつ250mmサイズをセレクトしている。

LOCATION

「Mini Motorcycle Nuts Meeting」

横浜市のホットドッグショップ「Green Nuts」の敷地内で定期的に開催されている、ミニバイク限定のミーティングイベント。チョッパーやホットロッド系のほか、ロー＆ロングのスクーター、昭和レトロな旧車など様々なマシンが集う。西海岸を思わせるスペースで、激ウマのホットドッグを食べながら仲間と語り合うイベントはミニバイク好きにとって最高のひと時なのだ。興味がある人はWEBサイトをチェックしてみよう。アクセスは第三京浜道路／羽沢ICから車で約3分！

■グリーンナッツ　https://greennuts-yokohama.com/

【モトチャンプ編集部】