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マツダCX-60のシャシーの素性はいいか？新開発のサスペンションの設計意図はどこにある？【写真・5枚目】

サスペンションは､フロントがダブルウィッシュボーン式。リヤは今回「フルマルチ式」になった。
CX-60は、ロードスターで初採用されたKPC（キネマティックポスチャーコントロール）の効果を最大化するサスペンション設計が最初から行なわれている。
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