バイク死亡事故と「胸部プロテクター」の関連性｜ 自工会のテストデータで重要性を検証 | 2枚目の写真（全13枚）
自工会のテストデータで胸部プロテクターの重要性を検証（写真はイメージ）
2023年の事故状況と状態別死者数（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より）
交通事故死者数の推移（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より）
ヘルメット着用率（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より）
死亡原因となった損傷部位は頭部と胸部が多い（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より）
胸部プロテクター直用率（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より）
欧州規格 EN1621-3の概要（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より）
ダミー人形を使った実験の様子（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より）
ダミー人形を使った実験の様子（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より）
胸部プロテクターのテスト結果（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より）
胸部プロテクターにもさまざまなタイプがある（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より）
ヘルメットもアゴ紐をしっかり締めないと、まさかの時に危険（一般社団法人 日本自動車工業会 二輪車委員会の資料より）
エアバッグの内部に空気が入り展開した様子。写真はアルパインスターズのテックエア5（税込み価格10万3840円）
