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ヤマハ・XSR900 ABS……1,254,000円(消費税10%を含む)
新しいカラーは、1980年代のヤマハGPファクトリーマシン「YZR500」へのオマージュとして誕生した「XSR900 GP」とリレーションを図った2色だ。“ホワイト”は、ヤマハ伝統の白と赤を組み合わせ、スタイリングに合わせてゴールドとシルバーを用いてモダンなカラーアレンジを施した。“ブラック”は、ヘッドランプステーやフットレストプレート類をブラックアウトし、乗車シーンや乗り手、ファッションを選ばないモノトーンカラーでまとめた。
「XSR900」は、ヤマハレーシングヘリテージを反映したスタイルと先端技術による走行性能を備えた、所有する悦びや乗る楽しさを提供するモデルだ。
価格、販売計画など
ヤマハ・XSR900 ABS／主要諸元
認定型式／原動機打刻型式：8BL-RN80J／N718E 全長／全幅／全高：2,155mm／790mm／1,155mm シート高：810mm 軸間距離：1,495mm 最低地上高：140mm 車両重量：193kg 燃料消費率(*1)国土交通省届出値 定地燃費値(*2)…31.1km/L（60km/h） 2名乗車時 WMTCモード値(*3)…20.4km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時 原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ 気筒数配列：直列, 3気筒 総排気量：888㎤ 内径×行程：78.0mm×62.0mm 圧縮比11.5：1 最高出力：88kW（120PS）／10,000r/min 最大トルク：93N・m（9.5kgf・m）／7,000r/min 始動方式：セルフ式 潤滑方式：ウェットサンプ エンジンオイル容量：3.50L 燃料タンク容量：14L（無鉛プレミアムガソリン指定） 吸気・燃料装置/燃料供給方式：フューエルインジェクション 点火方式：TCI（トランジスタ式） バッテリー容量／型式：12V, 8.6Ah（10HR）／YTZ10S 1次減速比／2次減速比：1.680／2.812 (79/47 X 45/16) クラッチ形式：湿式,多板 変速装置／変速方式：常時噛合式6速／リターン式 変速比： 1速：2.571 2速：1.947 3速：1.619 4速：1.380 5速：1.190 6速：1.037 フレーム形式：ダイヤモンド キャスター／トレール：25°00′／108mm タイヤサイズ(前／後)： 120/70ZR17M/C(58W)(チューブレス)／180/55ZR17M/C(73W)(チューブレス) 制動装置形式(前／後)：油圧式ダブルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ 懸架方式(前／後)：テレスコピック／スイングアーム(リンク式) ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ：LED／LED 乗車定員：2名