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EVの航続距離はどこまで延ばせるのか? メルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXX、1回の充電で渋滞を含む1202kmをエアコンを使いながら走破
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EVの航続距離はどこまで延ばせるのか? メルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXX、1回の充電で渋滞を含む1202kmをエアコンを使いながら走破
EVの航続距離はどこまで延ばせるのか? メルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXX、1回の充電で渋滞を含む1202kmをエアコンを使いながら走破 | 11枚目の写真(全17枚)
シュトゥットガルトからシルバーストンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXXの充電口。
シュトゥットガルトからシルバーストンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXXの充電シーン。
シュトゥットガルトからシルバーストンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXXの走行シーン。
シュトゥットガルトからシルバーストンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXXの走行シーン。
ヴィジョン EQXXには、専用開発された熱管理システムを搭載。走行環境に併せてエアフローを効率的に活用、今回の行程でも走行距離に影響を与えることなく、エアコンの使用が可能になった。
シュトゥットガルトからシルバーストンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXXのフロントスタイル。
シュトゥットガルトからシルバーストンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXXのフロントスタイル。
シュトゥットガルトからシルバーストンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXXの走行シーン。
シュトゥットガルトからシルバーストンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXXのフロントスタイル。
シュトゥットガルトからシルバーストンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス・ベンツ ヴィジョン EQXXの走行シーン。
今回、フォーミュラEで4勝を挙げた経験を持つ27歳、オランダ出身のニック・デ・フリースがシルバーストンでヴィジョン EQXXのステアリングを握った。
シュトゥットガルトからシルバーストーンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス ヴィジョン EQXX。
前回のアルプス越えるルートに続き、渋滞の多いロンドンなどを含む行程12002kmを走破した、メルセデス ヴィジョン EQXX。フィニッシュ後にシルバーストーンのグランプリコースを疾走した。
シュトゥットガルトからシルバーストーンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス ヴィジョン EQXX。
シュトゥットガルトからシルバーストーンまで、一般的な走行環境1202kmを走破したメルセデス ヴィジョン EQXX。
2022年4月のシュトゥットガルト~カシスまでの走行に続き、今回は渋滞を含む一般的な走行環境下において、シュトゥットガルト~シルバーストーンまでの1202kmを走破した。
2022年4月のシュトゥットガルト~カシスまでの走行に続き、今回は渋滞を含む一般的な走行環境下において、シュトゥットガルト~シルバーストーンまでの1202kmを走破した。
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