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MERCEDES-MAYBACH S-CLASS
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BENTLEY FLYING SPUR
ショーファー・ドリブンか、オーナー・ドリブンか
ショーファーカーに求められる快適性を担保するためには、ロングホイールベースであることが必要不可欠だ。その点で見ると、両車はどちらも3000mmを大きく超えるホイールベースを持っており合格と言える。
数値上はSクラスのほうがやや長いホイールベースを持っている。一方、フライングスパーはSクラスよりも「ワイド＆ロー」なスタイリングとなっている。
両車のタイヤサイズの違いも含めて、ショーファー・ドリブンに特化したSクラスと、オーナー・ドリブンを強く意識しているフライングスパーという構図が見て取れる。
メルセデス マイバッハ S680
ボディサイズ＝全長5470mm×全幅1920mm×全高1510mm
ホイールベース＝3395mm
車両重量＝2380kg
タイヤサイズ＝255/40R20
ベントレー フライングスパー マリナー
ボディサイズ＝全長5325mm×全幅1990mm×全高1490mm
ホイールベース＝3195mm
車両重量＝2540kg
タイヤサイズ＝275/35ZR22（前） 315/30ZR22（後）
スペックは互角も細部に違いあり
どちらもいまでは絶滅危惧種となった12気筒エンジンを搭載しているが、SクラスはV型、フライングスパーはW型とその形式は異なる。最高出力や最大トルクもほぼ互角であるが、フライングスパーのほうがわずかに最高出力が高く、またトルクバンドも広いため、ドライバビリティをより優先していると言えそうだ。
それ以外の違いでは、Sクラスが9速ATを採用しているのに対し、フライングスパーは8速DCTとなっていることが挙げられる。なお駆動方式はどちらもAWDだ。
メルセデス マイバッハ S680
エンジン形式＝V型12気筒ツインターボエンジン
排気量＝5980cc
最高出力＝612PS/5250～5500rpm
最大トルク＝900Nm/2000～4000rpm
トランスミッション＝9速AT
駆動方式＝AWD
ベントレー フライングスパー マリナー
エンジン形式＝W型12気筒ツインターボエンジン
排気量＝5950cc
エンジン最高出力＝635PS/6000rpm
エンジン最大トルク＝900Nm/1350～4500rpm
トランスミッション＝8速DCT
駆動方式＝AWD
500万円の価格差は誤差か？
フラッグシップグレード同士で比較すると、フライングスパー マリナーはS680よりも500万円高い。S680と価格が近いのは、3545万3000円のフライングスパー エディション12であり、これも選択肢のひとつとなるだろう。
ちなみに、エントリーグレードの価格を見ると、Sクラスは3140万円だがフライングスパーは2598万2000円となっている。つまり、フライングスパーのほうがモデル全体の価格レンジが広いということだ。
