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フル電動コンセプトカー「トライアンフ TR25 」は現代に蘇った「TR2 MVC575」なのか
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フル電動コンセプトカー「トライアンフ TR25 」は現代に蘇った「TR2 MVC575」なのか
フル電動コンセプトカー「トライアンフ TR25 」は現代に蘇った「TR2 MVC575」なのか | 1枚目の写真(全19枚)
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のエクステリア。
英国のデザイン企業「マッキナ」は、トライアンフ創業100周年を記念したフル電動コンセプトカー「トライアンフ TR25 」を発表した。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のエクステリア。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のコクピット。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のエクステリア。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のエクステリア。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のエクステリア。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のエクステリア。
「トライアンフ TR25」のベースとなったのは、フル電動モデル「BMW i3S」のプラットフォーム。クラシカルなフォルムと、現代的なフル電動パワートレインが組み合わせられている。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のエクステリア。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のエクステリア。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のコクピット。
コクピットは、シンプルなシングルシーターを採用。TR2 MVC575と同様に、不要な計器類などを排した、ミニマルなコクピットを実現している。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のエクステリア。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のエクステリア。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のデザインスケッチ。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のデザインスケッチ。
速度記録車「トライアンフ TR2 MVC575」をオマージュした、「トライアンフ TR25 」のデザインスケッチ。
「トライアンフ TR25 」は、1953年にベルギーのジャベックにおいて、当時の2.0リッター以下の市販地上速度記録を樹立した「トライアンフ TR2 MVC575」へのオマージュを込めたデザインが採用されている。
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