ポルシェは、2030年までにバリューチェーン全体でCO₂ニュートラルなバランスシートを実現することを目指している。これには、将来の全電気自動車モデルのCO₂ニュートラルな使用段階も含まれる。合成燃料は電気自動車を補完するものであり、スポーツカーメーカーの持続可能性戦略の一環をなすものだ。
ポルシェは、e-Fuelの開発と製造にすでに1億ドル（約135億円）以上を投資している。2022年4月には、HIF Global LLCに7,500万ドルを出資した。この会社は、チリ、米国、オーストラリアでe-Fuelプラントを計画、建設、および運営している。
風力エネルギーを利用して水と二酸化炭素から作られるeFuelは、ガソリンエンジンをほぼCO₂ニュートラルに運転することを可能する。
チリ南部は、年間270日程度風が吹き、風力発電機をフル稼働させることができるなど、e-Fuelsの生産に理想的な条件を備えている。また、プンタ・アレーナスはマゼラン海峡に近い位置にある。カボ・ネグロ港からは、従来の燃料と同様に合成e-Fuelを世界中に輸送することができ、既存のインフラを利用して流通させることができる。
パイロット段階では、年間約13万ℓ（34,342ガロン）のe-Fuelの生産が計画されている。この燃料はまずは、ポルシェ・モビール1スーパーカップやポルシェ・エクスペリエンスセンターなどのライトハウス・プロジェクトで使用される予定だ。パイロット段階を経て、最初の目標としてチリでのプロジェクトは2024年までに年間5500万ℓ（1453万ガロン）まで拡大される予定だ。その約2年後には、5億5,000万ℓ（1億4,530万ガロン）になる予定だ。
