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伝統を底上げする圧倒的パフォーマンス
アウディはドイツ本国で11月30日、高性能モデル「RS6 アバント」および「RS7 スポーツバック」に、より高性能なパフォーマンスモデル「RS6 アバント・パフォーマンス」、「RS7 スポーツバック・パフォーマンス」を設定することを発表した。両車は、30PS/50Nm のパワーアップを遂げ、RS6/RS7 史上最高のパワーと加速性能を手に入れた。パワーアップされた4.0リッターV8ツインターボ TFSIエンジンは、最高出力630PS、最大トルク850Nmを発揮し、0-100km/h加速はわずか3.4秒を達成するなど、圧倒的パフォーマンスを魅せている。
4.0L TFSIエンジンには、シフトタイミングをさらに短縮した8速ティプトロニックが標準で組み合わされ、伝達されたパワーはquattroフルタイム4輪駆動システムを介して前後のホイールへ伝達される。完全に機械的に作動するセンターディファレンシャルは、エンジンパワーを40:60の比率でフロントおよびリヤアクスルに配分。タイヤのスリップが発生した場合には、より多くの駆動トルクが自動的にグリップの高いアクスルに向けられてトラクションを向上させる。この場合、最大70％をフロントアクスルに、最大85％をフロントアクスルに配分させることができる。
RS6/RS7 のパフォーマンスモデルには、「RSダイナミック・パッケージ」が標準で装備されており、最高速度設定280km/への引き上げのほか、パフォーマンスに関わるカスタムが施されている。また、「RS ダイナミック・パッケージ・プラス」オプション設定されており、最高速度が305km/hにさらに引き上げられ、RSセラミックブレーキシステムが装備される。ディスク径はフロントが440mm、リヤが370mm、RSセラミックブレーキシステムは、スチール製のディスクと比較しても約34kg軽量で、バネ下重量の削減に貢献している。
足回りには、10スポークのスターデザイン21インチ鋳造アルミホイールと273/35タイヤが標準装備されている。さらにスポーティな外観を好むドライバーには、22インチの軽量ホイールが用意されていおり、カラーは光沢仕上げのメタリックブラック、マットグレイ、マットブラック、マットネオジムゴールドが用意されている。新デザインのホイールは、従来品よりも5kg軽量化されており、4輪合計で20kgの軽量化を達成。
スプリング下の重量を削減することでスロットルレスポンスも向上している。タイヤはコンチネンタル製Sport Contact 7 285/30ハイパフォーマンスタイヤを装着し、天候に左右されない優れたグリップ力を発揮し、重たいボディながらも100km/hからのフルブレーキングで、制動距離が従来よりも最大2m短縮されている。
ドラマチックに洗練された専用ルックス
新型RS6/RS 7には、合計16色のエクステリアカラーが用意されている。今回初めて、メタリックおよびマット仕上げのアスカリブルー、マット仕上げのデューシルバーが設定され、独自のスタイルを実現。「パフォーマンス」モデルは、ドアミラー、フロントスポイラー、フロントサイドフラップ、サイドシルインサート、ルーフレール、サイドウィンドウおよびリヤディフューザートリムが、マットグレイ仕上げのRSエクステリアデザインに変更されている。
パワーアップにあたって、「パフォーマンス」モデル専用のエクステリアデザインとインテリアアクセントを採用。「less is more（レス イズ モア）」コンセプトにより、エンジンルーム、インテリア、車両後部の断熱材が削減され、車両全体で8kgの軽量化に成功。車両重量は、RS6パフォーマンスが2,090kg、RS7パフォーマンスが2,065kgにまでそぎ落とされた。
インテリアでは、おなじみのグレイとレッドのRSデザインパッケージに加えて、新色のブルーが追加されている。アルカンターラブラックのステアリングホイールリムには、メルカートブルーのコントラストステッチが採用され、フロアマット、センターコンソール側面、セレクターレバーカフにもブルーのコントラストステッチが施されたことによって、所有欲を満たしてくれる独自のスタイルが実現されている。スポーツシートには、ハニカムステッチとメルカートブルーのコントラストステッチが施された高品質なValcona（バルコナ）レザーが使用されている。
