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私はこれまで13台のフェラーリを買ってきました。そのなかからお気に入りベスト３を選べとおっしゃるのですね？
気軽にホイホイと答えられればいいのですが、なかなかそうもいきません。私にとってフェラーリは人生を賭けた女王様ですから。
たとえばあなたがこれまで13人の奥さんを迎えたとして、ベスト３を言えますか？ 言えませんよね、それは奥さんたちに申し訳ないですよね。だから私もムリです。
ただ、所有期間の長さを見ると、なんとなく見えてくるものがあるのです。やっぱり長く所有していたクルマほど、濃い思いがあったのは確かなのです。それを踏まえて、私が深く愛したフェラーリたちベスト３を挙げてみたいと思います。
1位：フェラーリ348tb（所有期間・約5年半）
「リヤサブフレーム補強で弱点が劇的改善！ そこまでの道のりが濃かった」
私が最初に買ったフェラーリです。もちろん一生に一台のつもりで買いました。私が買った348は超初期型（90年式）で、ものすごい欠陥だらけ。最大の問題は真っすぐ走らないことでした。直線も真っすぐ走らないけど、コーナーではリヤが吹っ飛ぶのです。その他オルタネーターその他補器類にもいろいろ弱点がありましたけど、最大の問題は直進性。主にリヤサスの取り付け剛性に問題あると、所有4年目くらいからわかってきて、最後にリヤサブフレームの補強をやったら劇的に改善！ それで「やることはやった」と考えて手放しましたが、そこまでの道のりは本当に濃かった。歴代フェラーリの中で一番ダメなクルマだったからこそ、一番深く愛することになりました。
2位：フェラーリ458イタリア（所有期間・約5年）
「あまりにも曲がりすぎてコワイ！ でもそれが刺激的で最高！」
このクルマには欠点はまったくありませんでした。ただただもうUFOのように凄いクルマで、なにもかもにひれ伏して乗り続けた5年間でした。あえて弱点を言えば、あまりにも曲がりすぎてコワイことくらいで、それがまた超刺激的で最高でした。最後のフェラーリV8自然吸気エンジン、最後のピニンファリーナデザインのフェラーリです。本当に最高でした。
3位：フェラーリ360モデナ（所有期間・4年半）
「ダメな子ほどかわいいことを再確認！ カイゼンに心血を注いだ」
このクルマも348tb同様、非常に弱点の多いクルマで、そのカイゼンに心血を注いだため、大変濃い時間を過ごすことができました。具体的には高速走行時のリヤのリフト（空力面）とサスペンションの動き、ミッションの冷却とかそのあたりです。ダメな子ほどかわいいんです。
とまあ、ベスト3を上げましたが、今の気持ちとしては、今乗っている328GTSが最高です。そりゃそうだよね、今の奥さんなんだから！ そしてもう別れる気はありません。一生乗り続けます。所有期間はまだ2年ちょっとですが、最終的にはブッチギリのトップになる予定です。つまり真の1位は328GTS！ なにもかもが最高！
