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EVだから実現できた2850mmのロングホイールベース
2021年11月にワールドプレミア（世界初公開）されていたスバルのEV「SOLTERRA（ソルテラ）」が、いよいよ姿を現した。プロトタイプとはいえ、ほぼ量産車といえるレベルの実車確認と雪上試乗の機会をいただいたので、数回に分けてお届けしよう。第1回目は内外装編だ。
寸法的には、ミドルサイズのSUV。全長4690mm×全幅1860mm×全高1650mmと、トヨタのRAV4とほぼ同じだ。RAV4より引き締まって見えるのは、前傾したボンネットと、わずかながらも低い車高の影響だと思われる。僕の目の高さは1690mmぐらいなので、ソルテラならルーフの上面が見渡せるが、1685mmあるRAV4ではルーフを“面”として見ることができない。これだけでも印象はずいぶん変わる。
フロントマスクはいかにもEV的。フロントグリルの塗装面を広く取り、開口部を小さく見せている。これは「モーター駆動なら、エンジンと違って冷却はいらないんでしょ？」という巷の誤解に合わせたものと思われるが、実際には電池やインバーターは一定の温度に保つ必要があり、ガソリン車よりも緻密な温度管理が必要。グリルの裏にはガソリン車並みのラジエーターが付いており、冷却風はバンパーグリルから取り込んでいる。
バンパーの両サイドには、エアインレットが設けられている。ここから取り込んだ空気を前輪横に導くことで、バンパーコーナーや車輪の回転で乱された空気を整流し、空気抵抗低減と操縦安定性の向上を行っている。ダクト内には、サメの肌からヒントを得たというザラついたパターンを配置しており、これで表面に小さな渦を発生させ、空気が粘り着くのを抑えている。
側面視に奇をてらったところはなく、サイドドアはサイドシル側面まで覆うオーバーラップ方式。泥しぶきがサイドシル側面に付きにくいので、乗降時にズボンの裾を汚すことはない。しかも下側のシールをドア側に配置しており、シールの端面に付いた汚れも着衣に付きにくいよう配慮されている。
側面視で唯一EVとわかるのが、フロントフェンダー後部にある充電リッドの存在。ガソリン車なら燃料タンクが後ろに来るため、ここにフタが付くことはない。しかもリッドは左右両側にあるから（右が普通充電、左が急速充電用）、左右どちらから見てもEVだとわかる。
バックドアガラスの傾斜はRAV4より強く、クーペ風のデザイン。このあたりもソルテラを軽快に見せている要因だが、角度そのものは空力的に好ましくない失速角に近いように見える。今回はこのへんについて聞くことができなかったが、左右に分かれたルーフエンドスポイラーは、何か意味がありそうだ。
広々と開放感にあふれたインテリア 居心地の良さが好印象
一方でインテリアは、近未来感に溢れている。まず、ステアリングホイール径が小さい。メジャーで測ったところ、グリップの中心径でφ320mmしかない。一般的なスポーツステアリングがφ360mmであることを考えると、それよりグリップ３分の２ぐらい小さい。
となると、ステアリングホイールの間からはメーターが見にくくなるので、メーターはステアリングホイールの上から見るレイアウト。7インチフル液晶メーターがウェッジ状のガーニッシュの奥にあり、SF映画の宇宙戦闘機をイメージさせる。
シフトスイッチも独特で、フロアコンソールの前寄りにあるダイヤルで操作する。銀色のリングを下に押し、右に回せばDレンジ、左に回せばRレンジが選択できる。
内装は上質というより、クールで無機質なイメージだが、ダッシュボードのトリムにシートと同じ生地が貼ってあり、SUVらしいカジュアルな雰囲気も同居。新たな時代のEVらしい新鮮さという点では、なかなか良いのではないか。
スバル・ソルテラ（FWD車） 諸元表 ※［ ］内はAWD車
■ボディサイズ
全長×全幅×全高：4690×1860×1650mm
ホイールベース：2850mm
室内長×室内幅×室内高：1940×1515×1160（ノーマル／ソーラールーフ仕様）／1145（ガラスルーフ仕様）mm
車両重量：1930kg〜［2020kg〜］
乗車定員：5名
最小回転半径：5.7m
最低地上高：210mm
■パワートレーン
モーター種類：交流同期電動機
モーター定格出力：フロント150kW
モーター最高出力：フロント150kW［フロント80kW／リヤ80kW］
モーター最高出力（システム）：150kW［160kW］
総電力量：71.4kWh
総電圧：355V
一充電走行距離（WLTCモード）：530km前後［460km前後］
AC充電器最大出力：6.6kW
DC充電器最大出力：最大150kW
■シャシー系
サスペンション形式：Fマクファーソンストラット・Rダブルウイッシュボーン
ブレーキ：Fベンチレーテッドディスク・Rベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ：235/60R18［235／60Ｒ18または235/50R20］
ステアリング：ラック平行式電動パワーステアリング
※日本仕様、社内測定値