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ZR-Vのアウトライン ヴェゼル＜ZR-V＜CR-V
さて、ZR-Vのアウトラインだ。
ボディサイズは未発表だが、北米のHR-V（日本のZR-V）のボディサイズは
ZR-V
全長×全幅×全高：4567mm×1839mm×1610mm
ホイールベール：2654.3mm
で、
VEZEL
全長×全幅×全高：4330mm×1790mm×1590mm
ホイールベール：2610mm
よりもひと回り大きい。
CR-V
全長×全幅×全高：4605mm×1855mm×1680mm
ホイールベール：2660mm
CR-Vよりも少し小さいサイズだ。じつはヴェゼルよりもCR-Vに近いサイズなのだが、実車を見た感想は、ヴェゼルより少し大きいくらいかな、というもので、じつに扱い易いボディサイズに見えた。
ヴェゼルがフィットベースなのに対して、ZR-Vはシビックベース。ちなみに、シビックのサイズは
シビック
全長×全幅×全高：4550mm×1800mm×1415mm
ホイールベール：2735mm
ホイールベースはシビックよりZR-Vが80mmほど短いが、全長はわずかにZR-Vの方が長い。
パワートレーンは、
2.0ℓ直4＋e:HEV
1.5ℓ直4ターボ
だ。シビックと同じだ。
おそらくパワースペックも同じだろう。
2.0ℓ直4＋e:HEV：141ps／182Nm＋モーター（184ps／315Nm）
1.5ℓ直4ターボ：182ps／240Nm＋CVT
では、東京駅に展示されたZR-Vを見てみよう。
実車確認編
展示は2台のe:HEVモデルだった（1.5ℓターボモデルは展示なし）。ボディカラーはホワイト（おそらくプラチナホワイトパール）とグレー（ソニックグレーパール）だった。
前後フェンダーにはボディ同色のモール状の膨らみがある。見たところ後付け感はしなかった。
展示車はタイヤは225/55R18サイズのブリヂストンALENZAを履いていた。
広報写真には、235/45R19サイズのヨコハマBluEarthGTを履いたものある。
