インプレッション
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【モデル末期の日産フェアレディZニスモは“買い”か“待ち”か？】1000km試乗で見えた“腕でねじ伏せる”古典的FRスポーツの本性。好みでなければ“待ち”たい
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異色対決!? 新型フォルクスワーゲン・ゴルフ ヴァリアントと先代BMW 3シリーズ ツーリングを比べてみた
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【フォルクスワーゲン・ゴルフ ヴァリアント】可変容量ターボ＋ミラーサイクル採用の1.0L直3ターボは満点の出来だ！
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さて、あなたはどっちを選ぶ？ トヨタGR86かスバルBRZ キャラはまったく違う
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MAZDA3 1.5ℓMTモデル マツダの新世代商品群の価値は、エントリーモデルのMTでも味わえる？
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【ランドローバー・ディフェンダー】待望のディーゼル追加！ 扱いやすさもパフォーマンスも燃費もガソリンを上回る
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VWアルテオン・シューティングブレーク パサート・ヴァリアントではなくアルテオンを選ぶ理由は？
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マツダ・ロードスターRFを測って測って測りまくる。高さは？ トランクは？
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スバル・フォレスターを全開にしてみる、しかも公園で。新型フォレスター実寸計測
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トヨタ・ヤリス1.5Lガソリン車Z 6MTワインディング試乗：普段は初心者にもやさしい優等生。だが過酷な環境では玄人好みの本性が顔を出す
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重ねてみれば瓜二つ マツダMAZDA３とメルセデス・ベンツAクラス。ほぼ同じパッケージングの２台を比較する
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マツダ・ロードスター 初代（ユーノスNA）とND型を比べてみる。パワーは10%UP! 価格は1.5倍 楽しさの本質は変わらない