【はじめてのローダウン】ボタン操作で車高を上げ下げできる、エアサスってめっちゃ便利！ 仕組みや各部のなまえもわかります！

知っておきたい足まわりのカスタムの基本

まずはじめに、車高調とエアサスの違いや機能、部品などの解説をはじめ、選ぶ時に役立つ情報を紹介。知っていると知らないとでは、足まわりパーツ選びも大きく変わってくること間違いナシだ。

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エアサス　AIR SUSPENSION

【「こんな人にオススメ」】
●とにかく下げたい
●車高を気にせず乗りたい
●家族も運転しやすい
●ベタ落ち車高で目立ちたい

電子制御で操作使い勝手は抜群「電気式」

スイッチで操作コスパに優れる「機械式」

［車高はここで変わる］

エアサスの2独式、4独式とは？
エアサスには、2輪独立式（2独式）と4輪独立式（4独式）といったエアバッグを制御する方式がある。前後左右の4輪あるエアバッグの上げ下げを「前後の2輪ずつでコントロール」するのが2独式、「前後左右の4輪を個別でコントロール」するのが4独式となる。操作は2独式の方がシンプルだが、4独式は個別に調整することで乗り味の良さなどを調整しやすい。

各部の名称

車検の為に知っておきたいコト
エアサス装着時には基本的に構造変更が必要だ。エアサスメーカーには構造変更に必要な申請書等が用意されているので、それを使うことで車検にも対応する。もちろん、事前に取り付けをするショップとしっかり相談する必要ありだ。便利なエアサスだが、この構造変更についてはひと手間かかるのを覚えておこう。

他にも気になる足まわりのコト!!

（1）どこで買う？ 取付は？

（2）アライメント調整は必須

（3）メンテナンスも忘れずに

スプリングのみ交換のダウンサスもある！

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STYLEWAGON （スタイルワゴン）2023年10月号より

[スタイルワゴン・ドレスアアップナビ編集部]

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その名の通り、空気の出し入れで車高をスイッチひとつで変更できるのがエアサスだ。日本のカスタムシーンで一般的になってきてから約20年ちょっと。開発技術の進化で、昔は弱点と言われていた「機械的なトラブル」「ふわふわした乗り心地」「装着に加工が必要」などが大きく改善。各ユニットの精度が上がりトラブルが大幅に軽減、車高調同等の乗り味を実現している。そんなエアサスの最新事情をクローズアップ。はじめての人もこれを読めば、エアサスの魅力にどっぷりハマってしまうぞ！

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