4独移植もDIYのハードコアオーナー
TCRを9台くらい乗り継ぎ、今も家には部品取りも含めて8台のTCRがあるというGP427さん。この日は左ハンドルのプレビアで参戦！ カスタムのテーマは「2000年前後、当時のスタイル」。ホイールもそうだし、エアロもそう。そして驚きなのは、エアロの加工のみならず、リアの4独サス移植もDIYで行なっているということ。今後を訊くと、「MT化。ルシ・エミのMTを確保している」との答え。コレもDIYでやるのかな!?
OWNER／GP427さん（千葉県）
SPEC
WHEEL●ワーク エクイップM1（F18×9.5J±0・R18×10.5J-10） TIRE●ファイナリスト（F205/40・R225/40） EXTERIOR●F/S/R＝アンクエルション、グリル＝純正マークレス化、ウイング＝Kブレイク、オバフェン INTERIOR●シート＝レカロ TUNING●エアサス＝ボルドワールド、マフラー＝ガナドールZ33用加工、Fブラケット＝ちび鬼、Rアッパーアーム＝Tセレクション、R4独サス移植、ブレーキ＝326パワー、ブーストアッププーリー＝タケローズ
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STYLEWAGON（スタイルワゴン）2023年9月号より
[スタイルワゴン・ドレスアップナビ編集部]
