薄型フラップでさらにシャコタン化したスタンス系仕立てのは『N-BOXカスタム』は、ブレーキキャリパー＆ローターも強化済み

公開日 2025/06/29
イベント
著者 stylewagon

【スタイルワゴン創刊30周年記念・ファン感謝ミーティング編 #009】
スタイルワゴン創刊30周年記念イベント第1弾として、2日間にわたりイエローハット新山下店で開催したファン感謝ミーティングには、
ミニバン&ワゴン、SUV、Kカーと、多種多彩なカスタム車両が集結。
ここでは約100台の参加車の中から、スタワゴ編集部的に気になったクルマをピックアップ。
カスタムを愛するオーナー達が手がけた、2025年の最新仕様をチェックしていこう。

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大小小技を積極的に投入し、内外装の要所をメイク！

Nボーさんのカスタムの方向性は、低さにこだわるスタンス系だ。ボルドワールドのエアサスを使って停車時に極低状態となるよう、落ちきらない車高はフラップスポイラーで解消と、見た目の低さは群を抜く。

パーツ投入から加工技まで大小様々なカスタムを行っており、例えば純正インテリアパネルにカーボン転写フィルムをかけたり、ライトにフィルムを貼ったり、純正テールを加工してインナーカーボン仕様のシーケンシャルタイプにしたりと見どころ多数。ブレーキを、キャリパー＆ローターともに強化キットに換装するなど、ルックスだけでなく実用性も考慮。手数は多いがゴチャゴチャしない、まとまりのいいカスタムを、つねに念頭に置いているそうだ。

サーカスプロジェクトのグリルやフィルムを貼ったライト、シルクブレイズのフラップスポイラーと、フロントフェイスもバランスよし。

ブレーキは、仲間内でも大人気のファイコネ製。キャリパーは6ポット、ローターは286φとアピール力大。

インパネを転写フィルムでカーボン化し、デフィの追加メーターを投入。レッドカーボンステアリングも自慢だ。

テールレンズは純正ベースの加工。インナーをカーボン化したほか、光が流れるシーケンシャル仕様に挑戦。

SPECIFICATIONS
WHEEL●ウェッズスポーツ・レーシング（16×F6.5J+33 R7.0J+38） TIRE●ファイナリスト（165/40） EXTERIOR●F＝シルクブレイズ、S＝バタフライシステム、グリル＝サーカスプロジェクト、テールレンズ＝純正加工 INTERIOR●ステアリング＝ライツ、シート＝レカロ、フロアマット＝無限、インパネまわり＝ワンオフ TUNING●エアサス＝ボルドワールド、ブレーキ=ファイナルコネクション AUDIO●ウーファー＝カロッツェリア他