Motor Fan illustrated編集部
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BASF：Elastollan R 2600 FHF製のバスバーホルダー、未来のモビリティの さらなる安全性を追求
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BASF：eモビリティ向けの新たな色安定性ポリアミドを投入
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豊田合成：エアバッグ生地製の防災ベストなどを発売
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華やかなのはB型。ではA型は？：ホンダの軽自動車用S07A型エンジン［内燃機関超基礎講座］
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大きな横置きTHS用エンジン：カムリのA25A-FXS［内燃機関超基礎講座］
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モーターファン・イラストレーテッド vol.190の特集は「エンジンはなくならない」。
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帝人、富士通：リサイクル素材利活用における信頼性向上に向けた共同プロジェクトを開始
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NEDO：世界初、パルス中性子ビームで車載用燃料電池セル内部の水の可視化に成功
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「素材」と「化学」のレベルアップを受けて進む三元触媒の技術開発［内燃機関超基礎講座］
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アウディ：Audi Q4 e-tron、アウディ最長となる一回充電での走行可能距離576kmを達成！
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電動アシストターボ：モーターでタービン駆動しレスポンス改善［内燃機関超基礎講座］
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フォルクスワーゲンがザルツギッター工場で定礎式を実施、新会社「PowerCo」を設立し世界的なバッテリー事業に参入する。
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2ステージ・ツインターボ：大小2個のターボを使い分ける［内燃機関超基礎講座］
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大型商用車向け水素エンジンの企画・基礎研究を開始。いすゞ、デンソー、トヨタ、日野、CJPTの5社が共同開発。
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AGCエスアイテック：シリカ製品の統合ブランド「RESIFA」を立ち上げ、マイクロプラスチック代替など環境に配慮したシリカ製品の拡充へ
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TOYO TIRE：通年使用を考えたコミュニティバス専用スタッドレスタイヤ「M937」を発売
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豊田自動織機：電動コンプレッサーの生産1000万台体制を構築
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VW／AUDIの6.0 V12 TDI：ル・マン24時間直系の量産V12ディーゼル［内燃機関超基礎講座］
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シェフラー：革新的サーマルマネージメントモジュールでアフターマーケット向けラインアップを拡充
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トヨタの連続可変リフト機構「VALVEMATIC」平行移動とスプライン構造を組み合わせたシステム［内燃機関超基礎講座］