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レクサス RC新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/技術開発など]

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FIA-GT3のホモロゲーションを取得するスポーツクーペ。5.0ℓV8搭載の「RC F」を筆頭に、3.5ℓV6の「RC350」、3.0ℓV6ハイブリッドの「RC300h」を展開。ワークスのGT3モデルは今シーズンもデイトナ24時間などに参戦する。

希少な大人のクーペ。 選択肢の多さも魅力 総合評価:9点

ディテールこそやや煩いものの、スタイリングにはクーペらしいスポーティさと華があるし、フットワークだってしっかりしている。自然吸気の3・5ℓが選べるかと思えば、2ℓターボも、ハイブリッドも選べるパワートレインも興味をソソる。こんなスタイリッシュなハイブリッドのクーペなんて他にない。私としては、これまた貴重な自然吸気のV型8気筒5ℓエンジンを積むRC Fに目が向く。2016年夏の改良では電子制御式可変ダンパーが採用された。普段の乗り心地は格段にしなやかになったし、サーキットでは従来のリアが硬く突っ張った感じが無くなり、しなやかな姿勢変化によるコントローラブルな旋回性を獲得、魅力を更に高めたのだ。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

レクサスRC 2018年10月発売モデル

RC350 バージョンL


価格 683万円
排気量 3500cc
駆動方式 FR
最高出力 318ps(234kW)/6600rpm
最大トルク 38.7kg・m(380Nm)/4800rpm
乗員 4名
燃費 -

RC350 Fスポーツ


価格 707万円
排気量 3500cc
駆動方式 FR
最高出力 318ps(234kW)/6600rpm
最大トルク 38.7kg・m(380Nm)/4800rpm
乗員 4名
燃費 -

RC350


価格 636万円
排気量 3500cc
駆動方式 FR
最高出力 318ps(234kW)/6600rpm
最大トルク 38.7kg・m(380Nm)/4800rpm
乗員 4名
燃費 -

RC300h バージョンL


価格 647万円
排気量 2500cc
駆動方式 FR
最高出力 178ps(131kW)/6000rpm
最大トルク 22.5kg・m(221Nm)/4200〜4800rpm
乗員 4名
燃費 -

RC300h Fスポーツ


価格 652万円
排気量 2500cc
駆動方式 FR
最高出力 178ps(131kW)/6000rpm
最大トルク 22.5kg・m(221Nm)/4200〜4800rpm
乗員 4名
燃費 -

RC300h


価格 600万円
排気量 2500cc
駆動方式 FR
最高出力 178ps(131kW)/6000rpm
最大トルク 22.5kg・m(221Nm)/4200〜4800rpm
乗員 4名
燃費 -

RC300 バージョンL


価格 603万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245ps(180kW)/5800rpm
最大トルク 35.7kg・m(350Nm)/1650〜4400rpm
乗員 4名
燃費 -

RC300 Fスポーツ


価格 608万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245ps(180kW)/5800rpm
最大トルク 35.7kg・m(350Nm)/1650〜4400rpm
乗員 4名
燃費 -

RC300


価格 556万円
排気量 2000cc
駆動方式 FR
最高出力 245ps(180kW)/5800rpm
最大トルク 35.7kg・m(350Nm)/1650〜4400rpm
乗員 4名
燃費 -

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