全車「スマートアシスト」標準装備、ユーザーニーズに応える7タイプを揃える

ダイハツ ハイゼットカーゴ・ハイゼットカーゴデッキバン、11代目の現行型は、軽キャブオーバータイプでトップの荷室長、荷室幅、荷室高を誇る大容量のカーゴスペースが美点だ。ダイハツの最新世代である「DNGA」プラットフォームが使われ、新開発されたFR用CVTを搭載するなど、ハンドリングや乗り心地、静粛性などの走行性能の面でも長足の進歩を遂げている。CVTは変速ショックがないのはもちろん、発進時から力強く、耐久性に関しても念入りにテストが繰り返されたという。

軽トップの荷室長は1915㎜、荷室幅は1270㎜(いずれも2人乗車時)で、荷室高は1250㎜を確保する。助手席も前倒しすると、最長で2650㎜の荷室奥行きが出現する。はたらくクルマとしてはもちろんのこと、車中泊を伴うアウトドアレジャーなどでも頼りになる。軽キャンピングカーのベース車としても定番になっているのはその証だ。最大積載量は軽貨物上限の350㎏を実現する。

前席頭上に配置されたオーバーヘッドシェルフやアッパートレー、細長いコンソールトレーなどの収納スペースも豊富で、仕事や遊び用の小物が多くても対応できる。

全高は1890㎜の1タイプのみだが、グレード展開は豊富で、多彩なニーズに応えてくれる。商用車ニーズだけでなく、趣味用途にも応える「デッキバン」も設定。また、ステレオカメラを使う先進安全装備の「スマートアシスト(衝突回避支援機能)」を全車に標準装備しているのも頼もしい。

【ダイハツ/ハイゼットカーゴ・ハイゼットカーゴデッキバン】

  • リアドアの開き方:スライドドア
  • 最小回転半径:4.2m
  • 全高:1890mm
『全モデル「スマートアシスト」装備』
歩行者にも対応した衝突回避支援ブレーキをはじめ、前後の誤発進抑制機能など、上級車種のみならずエントリーグレードに至るまで全車に「スマートアシスト」を採用。
『デッキバン』
ハイゼットカーゴにも「デッキバン」をラインアップ。アトレー同様「G」と「L」の2グレード構成で、「L」ではCVTのほかに5速MTの選択も可能だ。

【ハイゼットカーゴ】の詳細DATAはコチラ

※車両価格と燃費は最低値と最高値、発表は現行車がデビューした時期、販売台数とランキングは2025年1月から9月の統計データ。グレードやオプションランキング内の%は、各メーカーに実施したアンケート調査に基づくデータです(一部編集部おすすめもあり)。衝突被害軽減ブレーキ搭載車は「サポカー」対応になるが、サポカーS対応の場合は、上記の機能がプラスされることで「サポカーSベーシック」「サポカーSベーシック+」「サポカーSワイド」とグレードアップする。

【人気No.1グレードに標準装備されている人気装備をココで判別!】

●マークが緑色→[標準装備]/▲マークが黄色→[オプション設定あり]/◾️マークが薄い→[設定なし]
グレードパワートレインミッション価格(2WD/4WD)
スペシャル0.66L5速MT110万0000円/125万4000円
スペシャル0.66LCVT115万5000円/130万9000円
スペシャルクリーン0.66LCVT117万7000円/133万1000円
デラックス0.66L5速MT121万5500/136万9500円
デラックス0.66LCVT127万500円/142万4500円
クルーズ0.66L5速MT129万8000円/145万2000円
クルーズ0.66LCVT139万7000円/155万1000円
クルーズターボ0.66LターボCVT152万9000円/168万3000円
デッキバンL0.66L5速MT137万5000円/152万9000円
デッキバンL0.66LCVT143万0000円/158万4000円
デッキバンG0.66LCVT161万7000円/177万1000円

※データは2025年12月の編集部調べによるものです。掲載した写真・仕様・諸元・価格が実際のモデルと異なる場合があります。詳しくはディーラー、またはメーカーにお問い合わせください。

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