レッグシールド裏をラップ塗装したり、Gクラフト製バックステップ形状に合わせてチェーンガードを自作するなど、手間をかけた分だけ完成度を高めている。

丁寧な作りでランク上を狙った定番カスタマイズ!

ポルシェ純正パラジウムメタリックで上品に仕立てた初期型。フロントフォークは約30mmカットし、デイトナ製油圧インナーをセット。OKD製250mmショックで程良くローダウンしている。純正スイングアームをワイド加工し、水野鈑金製カウンターサポートを介してケップスピード製5.5Jリムをインストール。マーシャルライトやCM400純正の湾曲エンブレムでクラシカルにまとめた。

可能な限り純正新品部品を使用してレストアを実施。エンジンはバフ掛けで仕上げ、車体バランスに合わせてMキッズ製メガホンマフラーをショート加工するなど抜かりない。その一方でキャブレターにはスクーター用負圧ポンプを追加し、気持ち良く走れる仕様へとアップデート。細部にまで丁寧な“仕事”が光る一台だ。

見えないところも抜かりなく!燃料タンクやレッグシールドのキャンディブラウンは、レクサス純正色を採用。
CD90用エンジンはCP製ヘッド+WAY UP製ピストンで115cc化。カウルに干渉するフィラーキャップ部は作り直してオフセットしている。

撮影したのはこのEVENT!

「4MINIラウンドラリー」
■日時:2024年4月14日(日)

Z会主催の“4MINIラウンドリー”はツーリングメインの“走ってナボ”なイベントだ! 途中参加&離脱もOKで気軽に参加できるのが魅力。撮影回の2024年で20回目を迎えた!


※こちらの記事はモトチャンプ2024年7月号に掲載されたものです。