バイクの免許、いくらでとれる、何時間通う？　普通二輪免許、教習所と一発試験の流れ・AT限定との違いを解説

400ccまでのバイクを運転できる免許

普通二輪免許とAT限定普通二輪免許は、いずれも排気量400ccまでのバイクを運転するために必要な免許だ。法規上の主な決まりは以下の通りだ。

【普通二輪免許】
・運転できるバイク：排気量400cc以下
・取得可能な年齢：16歳以上
・2人乗り：可
・高速道路の走行：可

【AT限定普通二輪免許】
・運転できるバイク：排気量400cc以下（AT限定）
・取得可能な年齢：16歳以上
・2人乗り：可
・高速道路の走行：可

どちらも、取得が可能な年齢は16歳以上で、125ccを超えるバイクであれば高速道路や自動車専用道路も走行可能だ。

また、2人乗りもできるが、高速道路での2人乗りについては、

「年齢が20歳以上」
「大型自動二輪車免許又は普通自動二輪車免許を受けていた期間が通算3年以上」

といった制限もあるため、注意したい。

AT限定普通二輪免許で運転できるバイク

なお、AT限定普通二輪免許の場合は、オートマチック車のみしか運転ができない。クラッチ操作を必要としないスクーターを中心とした２輪車に限定されるのだ。

AT限定普通二輪免許で運転できるのは、たとえば、155cc〜400ccのスクーター。ホンダでいえば、「フォルツァ」「ADV160」「PCX160」などが該当する。また、ヤマハなら「XMAX」「Ｘフォース」「NMAX155」など。400ccのスズキ「バーグマン400」は、この免許で運転できる最大排気量のモデルだ。

さらに、3輪バイクのヤマハ「トリシティ300＆155」もAT限定普通二輪免許で運転が可能だ。

普通二輪免許で運転できるバイク

一方、普通二輪免許を取得すれば、上記のようなスクーターはもちろん、クラッチ操作を使ってシフトチェンジをするMT（マニュアル・トランスミッション）車の運転も可能だ。しかも、このクラスには、さまざまなタイプがあるため、好みや使い方に応じた車種選びもできる。

たとえば、ネイキッドモデルなら、ホンダの「GB350」シリーズや/E-クラッチモデルもある「CL250」シリーズなどが挙げられる。また、ヤマハなら「MT-03」「MT-25」など、スズキでは「ジクサー250」「ジクサー150」など、カワサキでは「Z400」「Z250」などが該当する。

また、フルカウルスポーツであれば、ホンダの「CBR400R」や「CBR250RR」、ヤマハ「YZF-R3」「YZF-R25」、スズキの「GSX250R」「ジクサーSF250」、カワサキの「ニンジャZX-4RR/SE」「ニンジャZX-25RR/R SE」「ニンジャ400」「ニンジャ250」などがある。

ほかにも、ホンダの「レブル250」やカワサキの「エリミネーター」など、大ヒット中のクルーザータイプも普通二輪免許で運転できるモデルだ。

さらに、アドベンチャー系では、ホンダ「CRF250ラリー」、スズキの「Ｖストローム250」「Ｖストローム250SX」などがある。オフロード系でも、スズキ「DRZ4S/SM」、ホンダ「CRF250L」、カワサキ「KLX230」シリーズなどが揃っており、まさに百花繚乱。対応機種のラインナップがかなり充実していることも特徴だ。

自動車教習所に通う場合の流れ

普通二輪免許やAT限定普通二輪免許を取得するには、自動車教習所に通うか、運転免許試験場（運転免許センター）などで直接受験するいわゆる「一発試験」を受けるといった２つの方法がある。

まず、自動車教習所に通う場合の主な流れは以下の通りだ。

【自動車教習所に通う場合の主な流れ】
学科教習・技能教習
↓
卒業検定
↓
適性検査・学科試験
↓＊技能試験は免除
免許証の交付

自動車教習所では、交通法規や安全運転のマナーなどを学ぶ学科教習と、教習所のコースを使って実際にバイクを運転しながら、知識と技術を学ぶ技能講習がある。後述する所定の時間をそれぞれ受講したのち、卒業検定に合格すれば卒業だ。その後は、運転免許試験場（運転免許センター）へ出向き、適性検査と学科試験をパスすることで免許の取得が可能となる。

一発試験で取得する場合の流れ

一方、一発試験で取得する場合の主な流れは以下の通りだ。

【一発試験を受ける場合の主な流れ】
適性検査・学科試験
↓
技能試験
↓
取得時講習・応急救護講習
↓
免許証の交付

一発試験の場合は、運転免許試験場（運転免許センター）で適性検査や学科試験、技能試験をパスした後、取得時講習や応急救護講習を受けることで交付される。なお、取得時講習や応急救護講習は、都道府県の公安委員会から委託を受けている指定自動車教習所で実施することが一般的だ。技能試験に受かったのち、指定自動車教習所へ予約を取り受講すると、免許証の交付を受けることができる。

自動車教習所へ通う場合と比べると、一発試験の方がスムーズにいけば、取得に必要な日数が比較的短く、費用も安くなる傾向だ（詳しくは後述）。ただし、運転免許試験場などで行う技能試験は難易度が高いといわれている。受験1回目で合格するケースは少ない傾向のため、何度も落ちると取得の日数や費用的にもかかってしまうので注意したい。

教習所での教習時間はどれくらい？

普通二輪免許やAT限定普通二輪免許では、自動車教習所に通う場合の学科教習や技能教習の教習時間は異なる。クラッチやシフトの操作がないAT限定の方が、より運転に必要な操作が少ないぶん、教習時間も短くなる。

また、すでにほかの免許を持っているかどうかでも教習時間は異なる。ここでは、免許なしまたは原付免許のみ所有している場合と、4輪の普通自動車免許を持っている場合の例を紹介する。

【免許なし/原付免許のみを持っている場合】
・普通二輪免許＝学科教習：26時限　技能教習：19時限
・AT限定普通二輪免許＝学科教習：26時限　技能教習：15時限

【普通自動車免許を持っている場合】
・普通二輪免許＝学科教習：１時限　技能教習：17時限
・AT限定普通二輪免許＝学科教習：１時限　技能教習：13時限

なお、実際に受講できる一日あたりの教習時間は、教習所や本人のスケジュールなどによって異なる。そのため、卒業できるまでの日数もさまざまだ。詳しくは、自分が通う予定の自動車教習所へ直接相談して欲しい。

運転免許試験場で必要な費用は？

自動車教習所を卒業した後に学科試験を受けたり、一発試験を受ける場合、運転免許試験場で免許証の交付に関して手数料などが必要となる。

とくに、2025年3月24日からは、マイナンバーカードと免許証が一体となったマイナ免許証が導入。所持できる免許について、「従来の免許証」「マイナ免許証」「従来の免許証＋マイナ免許証の2枚持ち」といった3つの方法を選べることもあり、必要な手数料に幅がある。

なお、主な手数料は以下の通りだ（すべて新規取得の場合）。また、これらは、普通二輪免許とAT限定普通二輪免許で違いはない。

【教習所を卒業し学科試験を受ける場合】
・受験料1850円
・免許証交付料：従来の免許証2350円/マイナ免許証1550円/2枚持ち2450円
＊合計3150円〜4300円

【一発試験の場合】
・受験料：2800円
・試験車使用料：1750円
・免許証交付料：従来の免許証2350円/マイナ免許証1550円/2枚持ち2450円
＊合計6100円〜7000円

なお、一発試験で合格後は、取得時講習と応急救護講習を受講する必要がある。受講料の合計額は以下の通りだ。

・普通自動二輪免許（AT限定含む）の取得時講習と応急救護講習の受講料：合計1万8150円

年齢制限や適性検査の注意点

普通二輪免許またはAT限定普通二輪免許を取得するには、受験資格にも注意が必要だ。

まず、受験できる年齢は、前述の通り、16歳以上。また、自動車教習所に入学する際や一発試験を受ける際に受ける適正検査では、例えば、視力などに以下のような規定がある。

・視力が両眼で0.7以上、かつ、一眼でそれぞれ0.3以上であること
・一眼の視力が0.3に満たない人、もしくは一眼が見えない人については、他眼の視野が左右150度以上で、視力が0.7以上であること

なお、視力検査については、メガネやコンタクトレンズを使用してもOKだ。ほかにも、適正検査では、色彩識別検査、運動能力検査、聴力検査などが実施されることが多い。

教習所か一発試験か？ 初めての免許でおすすめは？

このように、普通二輪免許やAT限定普通二輪免許を取得するには、さまざまな方法や決まりなどがある。とくに、初めて二輪免許を取ろうとする人が悩むのが、自動車教習所に通うか、一発試験を受けるかだろう。

前述の通り、一発試験の場合は、比較的費用が安くなる傾向だ。そのため、学生など予算があまりない人には魅力的かもしれない。ただし、これも先に述べたように、技能試験をパスすることは、はかなりの難関だといわれる。とくに、試験に使われるのは、400ccモデルであることがほとんど。50ccの原付バイクや125ccのバイクなどと違い、車両重量が重たいため、例えば低速走行やスラロームなどで車体のバランスを取ることは、慣れていないと難しい。もし、初めてバイク免許を取得しようと考えているならば、まずは自動車教習所に通って取得することをおすすめする。

なお、ここで紹介した内容は、あくまで一般的な例だ。地域や場所によっては内容が異なる場合があるので、具体的な不明点や気づいた点などは、自動車教習所や運転免許試験場などに直接確認して欲しい。