ホイールはTE37サーガSL。一見は北米系のカジュアルオフローダー風でありながら、足元に鍛造のTE37を履かせることで一気にマッシブに。

北米ホンダ風仕様を憧れのTE37でマッシブに!!

以前はエクストレイルで同じレイズのチームデイトナを履かせていたというフルーテさん。その頃からボルクレーシングは気になる存在で、グリーン系のボディカラーにはレッドの差し色が似合うという視点から、赤が入ったTE37サーガSLはずっと履かせてみたいと切望していたモデルだったそうだ。何よりヴェゼルという素材にTE37を履かせるという例はあまりなく、ヴェゼルへの乗り換えを機に念願のTE37を手に入れたという。

納車から間もなくカスタムはこれから加速させる予定だというが、基本的には北米仕様を踏襲する方向になりそう。北米ホンダで設定されるトレイルスポーツのエンブレムをグリルに配し、ルーフにはテルッツォのルーフバーとフェアリングを搭載。このルーフだとオフローダー系に振るのが常套手段だが、そこをあえてTE37サーガSLでマッシブにまとめているのがオモシロイ。マットブラックのラッピングを施したボンネットにはボルクレーシングのステッカーを合わせるなど、TE37愛がスマートに表現されたスタイリングが好印象だ。

ボンネットはマットブラックのシートでラッピング。ボルクレーシングのステッカーをさり気なく合わせたのも巧い。
北米ホンダに設定されている「トレイルスポーツ」のバッヂをグリルに。グリーン系ボディにオレンジの差し色が効果的だ。
ルーフレール付きのグレードであることを利用し、テルッツォのルーフバーと汎用のフェアリングをプラス。イマドキ感を加速させている。
OWNER/フルーテさん
「ずっとボルクレーシングがいいなと気になっていて、グリーンのボディに赤は似合うとTE37サーガSLを選びました」。

SPECIFICATION
ベース車:HONDAヴェゼル(令和6年式)
ホイール:レイズ・ボルクレーシングTE37 SAGA SL(18×8.5+45)
タイヤ:ヨコハマ・ブルーアースGT(225/45)
エクステリア:LEDマーカー=IPF、ヘッドライト=スモークフィルム貼り付け、エンブレム=北米HONDA
インテリア:ステアリング=BM JAPAN
足まわり:車高調=テイン
チューニング:タワーバー/アンダーブレース=タナベ、パワスロ=ブリッツ

PHOTO:幸田太郎 TEXT=酒井賢次

2Lの水1ケースが有効! ホンダ「ヴェゼル」で車中泊|リアシート格納で完全フラット、車中泊にベストな空間

【車中泊&キャンプの相棒探し Vol.5/ホンダ・ヴェゼル】 車種問わず、アウトドア志向のグレードが積極的に展開されている昨今。ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」も2024年4月のマイナーチェンジを機会に、アウトドアテイストの強い「HuNT(ハント)パッケージ」が追加された。今回はそんなヴェゼルで車中泊してきました!

2台目はターボ! ヴェゼルからヴェゼルに乗り換えて、足はエアサスを初導入

ツライチ、ツラウチ、アウトリップ、ホイールセッティングに強いこだわりを持つユーザーが集う「スタンスネイション」。 エントリーは事前審査制で、審査を通過した約1300台(2日間合計)のカスタムカーが東京お台場の特設会場に集結した。 その注目度は国内だけにとどまらず、海外メディアの取材も非常に多かった。 そんなイベント会場から気になるクルマをピックアップします!

「日本で人気のヴェゼルは海外でなんて呼ばれてる?」世界戦略車が名古屋に大集結!

【GGOC_Fes2026レポート #000】 “No VEZEL,No LIFE”を合い言葉にヴェゼルが紡いだ人と人との絆を育むGOOD GROOVE OWNERS CLUBが、GGOC_Fes2026と題して名古屋港ガーデンふ頭を舞台にヴェゼル名古屋オフ会を開催。大人テイストでドレスアップされた車両からコテコテのカスタム車両まで、ヴェゼル乗り以外のクルマ好きな方々にも刺さるであろう車両を紹介していきます!!