連載

SUBIE

すべては世界一気持ちの良い走りをつくるために
SUBARU純正プレミアムエンジンオイル
「STI Advanced Oil」(STIアドバンスドオイル)

ディーラーで交換できるより質の高いエンジンオイルを
わかりやすくユーザーに認識して選んでもらう

これまでSUBARU全国各地のディーラーで交換できる純正プレミアムオイルとして、「カストロール」や「エルフ」、さらにはスバスタ誌面でも何度も紹介してきた「レ・プレイアード・ゼロ」シリーズといったプレミアムオイルを設定していた。さらにSTIブランドとしては、モータースポーツ活動でタッグを組んでいる「モチュール」のオイルを展開。選べる愉しさはあったが、ユーザーにとってはどれを選べばいいのか? 少しわかりずらいといった声もあり、今回、純正プレミアムオイルの形態を一新。SUBARU純正プレミアムオイルブランドを「STIアドバンスドオイル」として統一した。

純正で最初から入っているオイル、SUBARUディーラーで普通に交換をするオイルは基本的にスタンダードと呼ばれるもので、それに比べて振動が少なかったり、音が静かだったり、エンジン保護性能が高かったりと、オイルの性能が高いのがプレミアムエンジンオイル。

「SUBARUの考えるプレミアムオイルと、STIの理念である【すべては世界一気持ちいい走りを作るために。】という考え方が一致したので、【STI】ブランドとして統一。SUBARUとしてのベストを一本化しました」とカスタマーファースト推進本部の坂村さん。

「自動車メーカーの試験は本当に厳しいもので、気候や使用状況などあらゆる検査項目をクリアしなければ通らない。STIとしてもこれまでモータースポーツ活動を通して過酷な状況のデータを商品に反映させて来ましたが、そこだけでなく今回は一般使用状況も含めたSUBARUの厳しい検査基準をクリアしたオイルになっている。水平対向エンジンのプロであるSUBARUが、水平対向に最適解のエンジンオイルを作り出している。それがこのアドバンスドオイルです」とSTI広報宣伝部 部長の篠田さん。

消耗品ではないエンジンオイルの大切さ
過酷な試験をクリアした信頼性の高さも魅力

STIアドバンスドオイルは粘度ごとに4種類がラインアップ。0W-16と5W-40はモチュール製。0W-20と0W-30は、これまでもSUBARU純正プレミアムオイルとして展開していた「レ・プレイアード・ゼロ」シリーズが採用されている。

「当然、これまでSTI・モチュール、そしてレ・プレイアード・ゼロを愛用していただいたお客様は、継続して選んでもらえます。そして今回わかりやすいラインアップにしたことで、これまで純正スタンダードオイルしか交換していなかったユーザーにも、プレミアムオイルによる「上質な走り」を体験してほしいと思います」と坂村さん。

「SUBARU車に限ったことではないのですが、プロドライバーはもちろんのこと、STIのモータースポーツに携わっている開発者などクルマに造詣の深い人ほど、ポテンシャルを引き出すためにタイヤやオイルなどを非常に重要視しています」と篠田さん。

タイヤやエンジンオイルは消耗品として考えてしまいがちだが、実はクルマのパフォーマンスを最大限に引き上げるための一番大切で手っ取り早いチューニングなのだ。しかも水平対向エンジンのスペシャリストが、水平対向のために各オイルメーカーと協力して開発した「STIアドバンスドオイル」。SUBARU車ユーザーであれば、その走りのパフォーマンスアップを是非とも一度味わってほしい、純正お墨付きのプレミアムエンジンオイルなのだ。

SUBARUとSTIがこれまでのモータースポーツ、コンプリートカーやパフォーマンスパーツ開発と同じようにガッツリ手を組んで完成させたのがこの「STIアドバンスドオイル」だ。

価格感はスタンダードオイルに比べて約1.5倍

高性能エンジンオイルを全国各地のSUBARUディーラーで、交換できるというのが、純正プレミアムオイルの魅力。気になる価格はスタンダードオイルに比べて約1.5倍ほど(粘度、車種など投入量によって変わる)が目安。もちろんすでに点検パックなどに入っている人でも、差額を支払うことでお得にプレミアムオイルに交換することができるので、最寄りのSUBARUディーラーに聞いてみよう。

STIアドバンスドオイルとは? ラインアップは?

STIアドバンスドオイルは、化学合成油をベースとした高性能オイルで、スタンダードオイルと比べて安定した性能を長時間維持できる。厚い油膜で不快な振動を抑えてエンジンを保護し、滑らかで軽快な走りを持続する。低音時のオイルの流動性と高温時の油膜の安定性を両立し、季節や地域を選ばず厳しい環境下でも常に安定した性能を発揮する。これは、ベースオイルに含まれるPAO(ポリアルファオレフィン)成分によるところが大きい(※注)。さらにPAOにより吸気系の汚れや排気ガス浄化装置への悪影響も抑える。スタンダードオイルと比べると、ワンランク上のエンジンフィールを味わうことができるプレミアムオイルだ。もちろん過酷なSUBARUの試験をクリアした純正品という安心感も魅力のひとつである。
※PAOが含まれているのは、0W-20と0W-30です。

選ぶ粘度や対応車種は最寄りのディーラーにて確認しよう!

0W-16
高性能オイルのエントリーモデルとしても最適。エンジンフィールや保護性能を重視したプレミアムオイルで、推奨車種はフォレスター(SLG型)、クロストレック(GUF型)のS:HEV 搭載車。レヴォーグ(VN5型)やフォレスター(SL5,SK5型)の1.8Lターボエンジン(CB18型)搭載車。

0W-20
レ・プレイアード・ゼロ0W-20後継の新世代のプレミアムオイル。推奨車種は、レヴォーグ(VN5型)やフォレスター(SL5,SK5型)の1.8Lターボエンジン(CB18型)搭載車。レヴォーグ(VM4型)等の1.6Lターボエンジン搭載車。さらには、フォレスター(SKE型)やクロストレック・XV(GUE型・GTE型)等のe-BOXER搭載車にも対応。

0W-30
レ・プレイアード・ゼロ 0W-30として人気を博したプレミアムオイルをアップデート。推奨車種はEJ 型エンジン搭載車、BRZ(ZC型・ZD型)やレヴォーグ(VNH 型・VMG型)、WRX S4(VAG型・VBH型)等に最適。

5W-40
WRX STI(VAB 型)やインプレッサWRX 系などEJ20ターボの高出力ターボエンジンと相性の良いハイグレードオイル。エンジンへのダメージ軽減、高温時のエンジン保護性能に優れる。スポーツ走行にも対応。推奨車種はEJ20ターボ搭載車。

EJ20ターボであれば「5W-40」がおすすめ!!
VABなどいまもファンが多いEJ20エンジンで、STI篠田さんの個人的なおすすめを聞いた。「VABなど高出力ターボ車には、優れた摩耗防止性能で、過酷な環境下でもエンジン保護性能の高い5W-40がおすすめです」。

スバル・ディーラーで絶大支持! 「レ・プレイアード・ゼロ」って何が凄いの?

ディーラーの各店舗で交換ができる「レ・プレイアード・ゼロ」は純正スタンダードオイルをグレードアップしたプレミアムオイル。ベースオイルにPAOを配合し低温時の流動性と高温時の油膜の安定を実現。寒冷地の寒さなど極限状態での性能低下も少ないといった性能の高さが魅力。純正指定オイルでの交換よりもレヴォーグクラスで点検パックの場合5000円ほどの追加料金になるが、それだけの効果があること、そしていつも通うディーラーで入れられるという手軽さもポイントだ。そんな「レ・プレイアード・ゼロ」の魅力を取材してきた。

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モータースポーツで得た経験やデータを基に、 コンプリートカーや特別仕様車、市販車向け高性能パーツを手掛けるSTI。 その最新作を装着した新型インプレッサとクロストレックに加え、 特別仕様車「STI Sport#」第2弾となるレヴォーグ STI Sport♯に試乗。 テスターが、市街地を中心に走り感じた、STIパーツの魅力を紹介しよう。

【スバルスタイルVOL.17】より

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