「魔改造VMレヴォーグ!!」EJ20エンジンと6速マニュアルミッションを移植!!
【スバルスタイルVOL.17】より
連載
SUBIE
EJ20＋6速MT仕様、こんなレヴォーグが欲しかった！
みなさん、SUBARU車と聞いて連想するのはどんなクルマだろうか？ 水平対向エンジンは欠かせず、ターボの印象も強いだろうし、AWDも忘れられない。そして、ステーションワゴンというのも重要なキーワードになるだろう。ワゴン、四駆、ターボ、そこにＭＴを組み合わせたモデルもある世代まではあったが……。近年のSUBARU車ラインアップはどうか？ セダンですらMT車がない（未来は示されているが）。そう今は“ワゴンでMT車”は存在しない。ワゴンでMTがあれば……。そんなスバルファンの夢が具現化された。しかもディーラーである「千葉スバル」がカタチにしたのだ。
コトの始まりは昨年のオートサロン会場。自由にカスタムしたクルマを展示している専門学校を訪問した際、「生徒がキラキラした目で、自分たちが作ったクルマのことを説明してくれた」のだとか。彼らが就職をしたのち、仕事が一般的な整備だけになったら可哀想、就職後もモチベーションを持ってもらいたい……と“特別な１台”の企画を立ち上げた。旧いクルマのレストアも企画に上がったが、結局レヴォーグに搭載されていない名機EJ20＋こちらも純正で設定のないマニュアルミッション換装に決まり、2026年のオートサロンを目標に製作がスタート。カスタムをするスタッフは、千葉スバルの各店舗から有志が集まり、労働時間等々にも気を配りながらプロジェクトを進めた。
製作手法は、ドナー車にVAB型WRX STIを用意し、エンジンやミッションをそっくり入れ替えるイメージ。ベース車となるレヴォーグは、アプライドＡの1.6L。アイサイトなしだったため、純正の電動パーキングがないなど、その分は手間がかからなかった。しかし、センサーの有無などの問題があり、配線は1本1本確認しながら進められた。ボディカラーは、現行SUBARU車の純正の紺をベースにマット仕上げで塗装。サンバーバンのオレンジでアクセントをつけるなど、SUBARUらしく、かつ高いオリジナリティ度のルックスに仕上げた。内装もカスタムラインのワンオフ仕上げパーツをふんだんに使っている。
カスタムショップ並みのメニューをこなす技術力があり、さらに当然車検も問題なしで、つまりナンバーを取得している点も特徴。しかも千葉スバルは試乗イベントを開催、一般ユーザーがコレを運転するチャンスまであったのだ！ 編集部がその試乗会に訪れると、試乗前にクルマを見ているときも、試乗中も、乗った後もみんな笑顔、笑顔、笑顔!! その笑顔が物語るのは、間違いなく「コレを待っていた！」だったハズだ。
【スバルスタイルVOL.17】より
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