「完成度高すぎ⁉︎ 伝説のモンスターマシンを軽カーで再現！」【軽2シーターカスタム・デモカー編】
2026.05.25 06:03
多彩なモデルが揃う軽自動車の中でも、特に遊べる軽として人気を博した“軽2シーター”。過去、様々なモデルが販売されていたが、現行ではダイハツ・コペンが唯一の生き残り。ただ、そのコペンも今年の8月には生産終了を予定している。ここでは、そんな軽2シーターをベースとした、ちょっと昔のカスタムカーを紹介。
当時も話題になったビートベースの力作
「NATS」こと日本自動車大学校といえば、毎年カスタマイズ科がオリジナリティのあるカスタムカーを制作。ここで紹介する『663TR』は、2016年の東京オートサロンでお披露目した、スーパーカーをモチーフとした学生の作品。
まずはＫカーでカッコいいクルマを作れないか学生みんなで考え、ハードなボディ加工を得意としていたチューナー、ケーニッヒが思い浮かんだ。同社は多くの欧州車をブリスターに仕立て上げてきたが、その中から最もスタイリッシュなフェラーリテスタロッサに着目。ベース車はミッドシップにマニュアルでオープンと、ケーニッヒのテスタロッサと共通点が多かったビートに決定。クルマを15万円で購入し、残りをカスタマイズ費用にあてた。
ポイントはプラモや実車の写真を見ながらラインを研究した、迫力のブリスター。出幅はフロントが4センチ、リアはなんと9.5センチ。顔面とテールもテスタロッサの雰囲気を再現。フェンダーに被さる形状だったボンネットは分割＆板金し、開いた様も実車そのもの。
※本記事は『K-CAR SPECIAL』2016年の記事を再編集。装着パーツ・仕様は当時の取材内容を掲載。
