和製SUV最高峰「レクサス LX700h」が高級クロスカントリーの元祖「レンジローバー LWB」に挑む

LEXUS LX700h
×
Range Rover HSE Long Wheel Base

ロングホイールベースによる余裕の室内空間

2021年にデビューした現行「レクサス LX」は、世界中の悪路で高い評価を受ける「トヨタ ランドクルーザー 300」と基本設計を共有。高い走破性能に、レクサスらしい高級感と静粛性能を備えたラグジュアリーSUVだ。日本市場には7人乗り、5人乗り、4人乗り仕様をラインナップし、2024年にはLX初のハイブリッドシステムを搭載する「LX 700h」が追加された。

ランドローバーのフラッグシップSUV「レンジローバー」は、5代目となる現行モデルが2021年10月にワールドプレミア。「ラグジュアリーSUV」というジャンルを切り開いた初代の伝統を受け継ぎながら、フラッシュサーフェス化されたエクステリアに、ハイブリッドを含む豊富なパワートレインや運転支援技術など最新技術を融合した。

今回はトヨタ独自のハイブリッドシステムを搭載する「LX 700h」と、3.0リッター直列6気筒ディーゼルターボに48Vマイルドハイブリッドを組み合わせた「レンジローバー HSE ロングホイールベース（LWB）」を比較する。

レンジローバー LWBは、通常ボディからホイールベースを200mmストレッチ。LX 700hよりも全長が165mm、ホイールベースは345mmも大きく、3列目も含めて全ての乗員がリラックスできる室内空間が確保された。

レクサス LX700h

ボディサイズ＝全長5100mm×全幅1990mm×全高1895mm
ホイールベース＝2850mm
車両重量＝2760kg
タイヤサイズ＝265/50R22

レンジローバー HSE ロングホイールベース

ボディサイズ＝全長5265mm×全幅2005mm×全高1870mm
ホイールベース＝3195mm
車両重量＝2740kg
タイヤサイズ＝255/60R20

「万が一」にも対応するLX専用ハイブリッド

「LX700h」はトヨタ独自のハイブリッドシステムを採用、3.5リッターV型6気筒ツインターボと10速ATの間に、クラッチ付きのモータージェネレーターを配置する。万が一、ハイブリッドシステムが故障した場合でも、エンジンのみで走行するが可能だ。「レンジローバー HSE」は3.0リッター直列6気筒ディーゼルターボに、48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、最高出力350PSを発揮。最高出力はモーターの駆動力も活用できるLX700hが大きく上まわる。

レクサス LX700h

エンジン形式＝V型6気筒ガソリンツインターボ+ハイブリッド
排気量＝3444cc
最高出力＝408PS/5200rpm
モーター出力＝54PS
最大トルク＝650Nm/2000〜3600rpm
モータートルク＝290Nm
トランスミッション＝10速AT
駆動方式＝AWD

レンジローバー HSE ロングホイールベース

エンジン形式＝直列6気筒ディーゼルターボ+マイルドハイブリッド
排気量＝2993cc
最高出力＝350PS/4000rpm
最大トルク＝700Nm/1500〜3000rpm
トランスミッション＝8速AT
駆動方式＝AWD

本格的な悪路走破性に高い価値を見出せるか

LX700hは、メーターナセル内に8インチマルチインフォメーションディスプレイ、インストゥルメントパネルに12.3インチタッチディスプレイと7インチタッチディスプレイを分割配置。レンジローバー LWBは、センターの12.3インチタッチディスプレイに機能を集約し、リビングルームを思わせる上質なインテリアが広がる。

どちらも高級感を追求した室内空間を持つが、レンジローバー LWBは、ミニマルなデザインと上質なレザーやウッド、豊富なトリム類による高い質感、ロングホイールベースならではの広大な後席空間がLX700hを圧倒する。ショーファー用途でも十分通用するレベルであり、高級感という点ではレンジローバーLWBが一歩リードする。

ランドクルーザー 300の兄弟モデルという成り立ちからも分かるように、LX700hは過酷な路面環境でも確実に走破できる信頼性を追求した本格クロスカントリー。対する、レンジローバー LWBは、現代的なモノコック構造と電子制御シャシーを組み合わせ、高級サルーンのような快適性が提供される。

2台の価格差は約600万円。クロスカントリーとしての圧倒的な走破性や高い信頼性、コストパフォーマンスを重視するのであれば、LX700hが有力な選択肢となる。一方で、ラグジュアリーSUVに求められる快適性や洗練されたデザイン、さらには「レンジローバー」というブランド価値を重視するカスタマーには、レンジローバー LWBがより魅力的な1台となるだろう。

車両本体価格

レクサス LX700h　1590万円
レンジローバー HSE ロングホイールベース　2163万円

あわせて読みたい

【大人数乗車の快適】高級MVP「レクサスLM500h」とラグジュアリーSUV「レンジローバーLWB」を比較

ラグジュアリーMPVという新セグメントを確立した「レクサス LM」。今回は6人乗りの「LM500h version L」と、レンジローバーのロングホイールベース仕様「レンジローバー HSE LWB」のスペックを比較し、どこに違いがあるのかチェックしてみよう。