1962年に登場のホンダが“世界の港に向けた”モデル【懐かしカブ・インプレ♯1】欧州市場にも輸出「ポートカブC240」はスーパーカブの廉価版！【ホンダ】

2018/12/06
MotorFan編集部

1958年（昭和33年）、初代スーパーカブC100が発売。その4年後の1962年（昭和37年）、バーハンドルや前後15インチホイールにサイズダウンした「ポートカブC240」が登場。5万5000円で発売されたC100に比べ、1万2000円安い4万3000円の低価格で発売された。

REPORT●北秀昭(KITA Hideaki)
RIDING IMPRESSION●近田茂（CHIKATA Shigeru）
撮影協力●ホンダコレクションホール/ホンダモーターサイクルジャパン
PHOTO●ホンダモーターサイクルジャパン/近田茂

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パイプハンドルやシンプルな外装等でコストダウン

　ポートカブC240は、スーパーカブC100をさらにコストダウンし、リーズナブルな価格を実現したモデル。スーパーカブC100は5万5000円だが、ポートカブC240は4万3000円という価格に抑えられているのがポイントだ。

　ポートカブC240 の“ポート（port）＝港”は、「世界中のすべての港に溶け込むようなモデル」という思いで命名。

　新開発の鋼板プレスフレームに、スーパーカブC100にも搭載の空冷4ストロークOHV単気筒49ccエンジンをチョイス。前後ホイールは、スーパーカブC100の17インチから、15インチにサイズダウンされ、取り回し性や足着き性を向上させているのがポイントだ。

　レッグシールドはスーパーカブC100よりも簡素化されたスタイルに設計。1962年当時、道交法で装着が義務付けられていなかったウインカーやテールランプは省略されている（テール部は反射板のみ装着）。

　ポートカブC240は徹底したコストダウンのため、簡素な外観に加え、スプリングのみのフロントフォーク、パイプハンドル、2速ミッション等を採用。バッテリーも搭載されていない。

　キックスターターはエンジン右側から左側に位置変更し、女性でも始動しやすいよう配慮。エンジンの最高出力は2.3ps、リミッター機構を組み込んで最高速度は50km/h（ともにカタログ値）に抑制。バイクビギナーや女性にも優しい仕様に設定されている。

　名前やスタイリングからも想像できるが、元々ポートカブC240は、ヨーロッパへの輸出を目的に開発されたモデル。しかし自転車で通勤・通学するユーザーや女性ユーザーをターゲットに、国内でも販売された。

　ポートカブC240はスーパーカブC100よりも1万2000円低価格だったが、多くのユーザーは4.5psのパワフルなスーパーカブC100を選んだこと。また、日本ではまだまだ女性ユーザーが少なかった等の理由により、残念ながらブレイクすることはなかった。