ストリートに馴染むタイ発レトロモダンスタイル｜GPX ジェントルマン GPX ジェントルマン試乗|人気のネオクラシック系がお買い得、排気量は程よい200cc

• 2020/01/04

• 青木タカオ

  

ブックマークする

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

Gentleman（ジェントルマン）ディテール解説

LEDリングを組み合わせたハロゲン（12V35W）ヘッドライトやLEDウインカーが、モダンなフロントマスクを演出しています。

オフセットマウントされたラウンドタイプのLCDメーター。速度やエンジン回転数はもちろん、燃料計やギヤポジション、電圧計も表示し、機能性に富んでいます。

倒立フォークにラジアルマウントキャリパーがセットされた足まわり。17インチのブラックリムは、ピレリ製のバイアスタイヤ「ANGEL CITY」を履きます。

他のGPXモデルがそうであるように、スイッチ類は日本車のレイアウトとほぼ同じで操作しやすい。「ジェントルマン」で唯一おやっと思うのは、ハンドル右にハザードスイッチを備えていることです。

燃料タンクは12Lの容量を確保。上面にはバンド風の装飾、ニーグリップ部にはラバーカバーが備わり、レトロムードを演出しています。

オイルクーラー付きの空冷単気筒200㏄エンジン。キャブレター仕様であることに魅力を感じる人も少なくないでしょう。

赤いステッチが施されたタックロール調のダブルシートは、クッション厚もあって座り心地がいい。シングルシート風のカバーを標準装備し、軽快でスポーティなテールエンドを決定づけました。

テールエンドに向かって角度が付けられたサイレンサーもスポーティ。同社の150ccモデルではリヤブレーキはドラム式ですが、200ccモデル「ジェントルマン」ではディスク化されているのも見逃せません。

前後ウインカーやテールライトはLED式。クラシックなムードと現代的な装備が融合するレトロモダンスタイルとしています。

Gentleman（ジェントルマン）主要諸元

原動機種類 : 4ストローク
排気量 (cc) : 197
圧縮比 : 9.2 ： 1
冷却方式 : 空冷（オイルクーラー）
ヘッドライト : LEDリング/ハロゲン12V35W
テールライト : LED
エンジン始動方式 : セルモーター
ブレーキシステム（前）: ダブルディスク
ブレーキシステム（後）: シングルディスク
フロントサスペンション : アップサイドダウン
リヤサスペンション : YSSシングルサス
タイヤ（前）: ピレリ製　110/70-17
タイヤ（後）: ピレリ製　140/70-17
全長（mm）: 2,020
全幅（mm）: 790
全高（mm）: 1,160
地上高（mm）：200
シート高（mm）: 800
軸間距離（mm）: 1,400
車両重量（kg）: 160
カラーリング：ブラック、ブルーグレー

速さより安さで選ぶならコレ！ タイGPX「DEMON（デーモン）150GR」は 日本の都市圏向けのポテンシャルかも!?

月木レーシングが母体となるGPX JAPANが総輸入元となり、タイのバイクメーカー「GPX」が日本上陸を果たしています。今回は排...

あわせて読みたい

GPX レジェンド150S｜驚愕、新車24万円の150ccミッションスポーツ。 シンプル イズ ベスト！を体現した案外優しい乗り心地。

急成長中のタイのモーターサイクルメーカー「GPX」は、GP MOTOR（THAILAND）CO.,LTDという企業が手がけるバイクブランドで、...

あわせて読みたい