デザインを大変更で見ためがさらに良くなった！ 150ccロードスポーツ、スズキ新型ジクサー発売

• 2020/01/21

• MotorFan編集部

  

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スズキ株式会社は、スポーティーなデザインと力強い加速性能、優れた燃費性能を兼ね備えた 150cc のロードスポーツバイク新型「ジクサー」を 3 月 4 日より発売する。

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スズキ ジクサー……35万2000円

　バイクの性能を十分に引き出だして、ライディングを楽しみたい。それならば、スズキの新型ジクサーが良いのではないだろうか。

　エンジンはフリクションの低減や燃焼効率の向上により低速から扱いやすく力強い加速性能を発揮する（最高出力 10kW/8,000rpm、最大トルク 14Nm/6,000rpm）154㎤空冷単気筒、装備重量139kgの軽量コンパクトな車体を組み合わせ、ロードスポーツモデルである。
　今回のモデルチェンジでは、シュラウドと燃料タンクデザインの変更、LEDヘッドライトの新採用、スイングアームマウントのリヤフェンダーの追加など、各部をブラッシュアップ。さらに266mmフロントディスクブレーキには今回からABSを新採用氏、ビギナーライダーに安心感を付与している。

　カラーリングは「グラススパークルブラック／トリトンブルーメタリック」、「グラススパークルブラック」、「ソニックシルバーメタリック／グラススパークルブラック」の3色が設定されている。

　セカンドバイクとしてはもちろん、ちょっとしたツーリングまでこなせる本命バイクとしても活躍できる実力派だ。

ジクサー150製品概要

主要諸元

型式：2BK-ED13N
全長 / 全幅 / 全高：2,020 mm / 800 mm / 1,035 mm
軸間距離 / 最低地上高：1,335 mm / 160 mm
シート高：795 mm
装備重量 ：139 kg
燃料消費率 国土交通省届出値：
　定地燃費値 55.3 km/L（60 km/h） 2名乗車時
　WMTCモード値 　51.0 km/L（クラス2、サブクラス2-1） 1名乗車時
最小回転半径：2.6 m
エンジン型式 / 弁方式：BGA1・空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ
総排気量：154 cm3
内径×行程 / 圧縮比：56.0 mm × 62.9 mm / 9.8
最高出力 ：10 kW〈14 PS〉 / 8,000 rpm
最大トルク ：14 N・m〈1.4 kgf・m〉 / 6,000 rpm
燃料供給装置：フューエルインジェクションシステム
始動方式：セルフ式
点火方式：フルトランジスタ式
潤滑方式：ウェットサンプ式
潤滑油容量：1.1L
燃料タンク容量：12L
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング
変速機形式：常時噛合式5段リターン
変速比
　1速：2.750
　2速：1.750
　3速：1.300
　4速：1.045
　5速：0.875
減速比（1次 / 2次）：3.181 / 3.000
フレーム形式：ダイヤモンド
キャスター / トレール：24゜50' / 100 mm
ブレーキ形式（前 / 後）：油圧式シングルディスク（ABS） / 油圧式シングルディスク
タイヤサイズ（前 / 後）：100/80-17M/C 52S / 140/60R17M/C 63H
舵取り角左右：35°
乗車定員：2名
排出ガス基準：平成28年国内排出ガス規制に対応