ホンダのロードスポーツモデル CBR400R、ロゴデザインを変更！

2020/06/27
MotorFan編集部

Hondaは、水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・399ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル「CBR400R」のロゴデザインを変更し、Honda Dreamより7月31日(金)に発売する。

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CBR400R……808,500円(消費税10%を含む)

　CBR400Rは、アグレッシブなフルカウルのスタイリングと低・中回転域から高回転域までスムーズで力強い出力特性を持つエンジンを採用し、市街地走行からツーリングまで幅広いシチュエーションでお使いいただけるモデルとして、若年のエントリーユーザーを中心に幅広く支持されている。
　今回、Hondaにおけるスポーツモデルの最高峰であるCBR1000RR-Rと共通の「CBR」ロゴデザインを採用することで、CBRが持つ世界観をより強化した。
　車体色は、レーシングイメージあふれるグランプリレッド、精悍な印象のマットアクシスグレーメタリック、シャープな印象のパールグレアホワイトの3色を継続採用している。

販売計画台数(国内・年間)

●1,000台

メーカー希望小売価格(消費税10％込み)

●808,500円(消費税抜き本体価格735,000円)
・価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。

主要諸元

車名・型式：ホンダ・2BL-NC56
全長(mm)：2,080
全幅(mm)：755
全高(mm)：1,145
軸距(mm)：1,410
最低地上高(mm)★：130
シート高(mm)★：785
車両重量(kg)：192
乗車定員(人)：2
燃料消費率(※1)(km/L)：
国土交通省届出値定地燃費値(※2)(km/h)…41.0(60)＜2名乗車時＞
WMTCモード値★(クラス)(※3)…28.3(クラス3-2)＜1名乗車時＞
最小回転半径(m)：2.9
エンジン型式：NC56E
エンジン種類：水冷4ストロークDOHC 4バルブ直列2気筒
総排気量(㎤)：399
内径×行程(mm)：67.0×56.6
圧縮比★：11.0
最高出力(kW[PS]/rpm)：34[46]/9,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)38[3.9]/7,500
燃料供給装置形式：電子式＜電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)＞
始動方式★：セルフ式
点火装置形式★：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) ：17
クラッチ形式★：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式6段リターン
変速比：
　1速3.285
　2速2.105
　3速1.600
　4速1.300
　5速1.150
　6速1.043
減速比(1次★/2次) ：2.029/３.000
キャスター角(度)★：25°30´
トレール量(mm)★：102
タイヤ：前120/70ZR17M/C 58W後160/60ZR17M/C 69W
ブレーキ形式：前…油圧式ディスク、後…油圧式ディスク
懸架方式：前…テレスコピック式、後…スイングアーム式(プロリンク)
フレーム形式：ダイヤモンド
■道路運送車両法による型式指定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)　　
■製造事業者／本田技研工業株式会社
(※1)…燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
(※2)…定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
(※3)WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。