細部がチタン！ スイス発のSpeedboxとゲイルスピードがコラボした新作ブレーキ＆クラッチレバーシステム
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REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)
アクティブ https://www.acv.co.jp/
ゲイルスピード https://www.acv.co.jp/galespeed
チタン仕様 Elaborate（エラボレート）マスターシリンダー VRET（ブレーキ用とクラッチ用あり）……各9万7900円（税込）
ゲイルスピード独自の切削技術を駆使し、究極の剛性と性能を追及したマスターシリンダー。チタン仕様 Elaborate（エラボレート）マスターシリンダー VRETは、細部にスイスのSpeedbox社が誇る、最高峰の64チタン合金パーツを使用したハイエンドモデルだ。
このモデルは“精巧に作り上げる”“技巧的な”を意味するElaborate（エラボレート）という名にふさわしく、本体は鍛造アルミニウム材を極限まで切削し、無駄のない機能美を獲得。
同品はアルミ鍛造ブランク材をフル三次元加工で削り出した、贅沢なフルスペック仕様。自分好みのレバータッチに調整ができ、ライダーの求める理想的なブレーキフィーリングを実現している。
レバータッチが変更できる「可変レシオレバー」を採用
レバーの支点～作用点を0.25mm刻み（最大2mm）で調整し、レバータッチを変えることが可能。A方向にレシオ（比率）を大きくするとストローク量が少なく硬いタッチに、B方向に小さくするとストロークが長く柔らかいタッチになる。
マスタータイプ VRET19-17B/17-17B/16-17B/14-17B/14-17L VRET19-19B
| 支点～力点 | 支点～作用点 | レバー比 | 支点～作用点 | レバー比 |
| 16 | 8.75 | 18 | 7.78 | |
| 16.25 | 8.62 | 18.25 | 7.67 | |
| 16.5 | 8.48 | 18.5 | 7.57 | |
| 16.75 | 8.36 | 18.75 | 7.47 | |
| 140 | 17 | 8.24 | 19 | 7.37 |
| 17.25 | 8.12 | 19.25 | 7.27 | |
| 17.5 | 8.00 | 19.5 | 7.18 | |
| 17.75 | 7.89 | 19.75 | 7.09 | |
| 18 | 7.78 | 20 | 7.00 |
●64チタン合金採用個所
チタンピボットピンセット、チタンブリーダーバルブ、チタンレバーアジャストダイアル、チタン低頭キャップボルト、チタンアジャスターピン、チタンハンドルクランプボルト
１：チタンピボットピンセット
２：チタンブリーダーバルブ
３：チタンレバーアジャストダイアル
４：チタン低頭キャップボルト
チタン仕様 Elaborate（エラボレート） ワイヤークラッチホルダーキット……7万400円（税込）
絶妙なレバー操作を実現する、ハイスペックなクラッチホルダーキット。クラッチ操作をスムースにするための、あらゆる調整機能を搭載。 まるでオーダーメイドのような操作感を達成している。チタン仕様Elaborateワイヤークラッチホルダーキットは、細部のパーツをチタン製にしたハイエンド仕様。
●チタン採用個所
チタンレバーアジャストダイアル、チタン低頭キャップボルト、チタンアジャスターピン＆クリップ、チタンピボットピンセット、チタンハンドルクランプボルト
５：チタンアジャスターピン＆クリップ
Eクリップ（ステンレス）
６：チタンピボットピンセット
チタンパーツは単品販売もあり
| No, | 品名 | 内容 | 品番 | 本体価格（税込） |
| １ | チタン ピボットピンセット | チタンピボットピン、チタン薄ナットM6 | 29000248 | ¥4,950 |
| ２ | チタン ブリーダーバルブ | チタンブリーダーバルブ | 29000249 | ¥2,310 |
| ３ | チタン レバーアジャストダイヤル | チタンダイヤル、平行ピン、スナップピン | 29000250 | ¥2,860 |
| ４ | チタン 低頭キャップボルト | チタン低頭キャップボルト | SSL040610020 | ¥1,100 |
| ５ | チタン アジャスターピン＆クリップ | チタンアジャスターピン、Eクリップ | 29000251 | ¥1,980 |
| ６ | チタン ピボットピンセット | チタンピボットピン、チタンワッシャーM6、チタンロックナットM6 | 29000252 | ¥4,400 |
ディスクブレーキキャリパーのマウント方法で何が変わる？｜レーシーな「ラジアルマウント（縦置型）」とスタンダードな「アキシャルマウント（横置型）」【ゲイルスピード】高性能なディスクブレーキシステムは、キャリパー、ディスクローター、キャリパーサポート、マスターシリンダーなどで構成。昔ながらの「アキシャルマウント（横置き）型」のキャリパーは、現在ではスタンダードなストリート向けのモデルに多用。一方「ラジアルマウント（縦置き）型」のキャリパーは、MotoGPマシンを始めとしたレースマシンや超高性能な市販のスーパースポーツモデルの定番。アクティブが2002年に立ち上げた自社ブランド「ゲイルスピード」の高性能キャリパーを例に、伝統のアキシャルマウント型とレーシーなラジアルマウント型の違いを比べてみた。 REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) アクティブ http://www.acv.co.jp/ ゲイルスピード https://www.acv.co.jp/galespeed ※注：下記価格はすべて税込
https://motor-fan.jp/bikes/article/110681/
ゲイルスピードに新型アルミ鍛造ホイール登場！ 前後17インチの大型車用「Type-J」は往年のキャストホイールの造形美を最新技術でリファイン「GALE SPEED（ゲイルスピード）」はパーツメーカーのアクティブが2002年に立ち上げた自社ブランド。写真は往年のキャストホイールの造形美を最新技術でリファインした、アルミニウム鍛造のNEWホイール「Type-J」。コントラスト（ブラックアルマイト）、グロスブラック、ゴールド、ソリッドホワイトの各色あり。 REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) アクティブ https://www.acv.co.jp/ GALE SPEED（ゲイルスピード） https://www.acv.co.jp/galespeed
https://motor-fan.jp/bikes/article/108613/
ついに登場！ ゲイルスピード製ホイール、アルミ鍛造でGB350／Sのパフォーマンスアップ！GB350／Sのスタイルを大きく変化できるゲイルスピード製ホイールが新登場！ 人と違いを出すならぜひ取り入れたい。
https://motor-fan.jp/bikes/article/56267/
