プレスリリース 「AC エース クラシック エレクトリック」のフル電動バージョンがSEMAでデビュー「最大航続距離320km」【動画】【写真・4枚目】 ACカーズとトレメック・エレクトリックGT社と共同開発した「AC エース クラシック エレクトリック」が、SEMAショーにおいて初公開された。 フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。 フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。 フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。 フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のインテリア。 フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。 SEMAショーでの公開を受けて、ACカーズは「AC エース クラシック エレクトリック」の初期生産枠49台の販売を開始した。写真は贅沢にレザーを奢ったクラシカルなインテリア。 フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。 フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。 「AC エース クラシック エレクトリック」の電動パワートレイン。 トレメック・エレクトリックGT製「eGT413」モジュラーEVプラットフォームをベースに開発。バッテリーなどの重量物を搭載しながらも、車両重量は1134kgに抑えられている。 フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のインテリア。 フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。 フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のエクステリア。 フル電動パワートレインを搭載する「AC エース クラシック エレクトリック」のインテリア。 この画像の記事を読む
