スズキ（バイク）

スズキ「Vストローム250SX」とどこが違う？乗ってわかった「Vストローム250」の不満点はマフラーとハンドル交換で見事解決！【写真・3枚目】

Vストローム250とVストローム250SX。
『SUZUKIZUKI MEETING2026春』に筆者はVストローム250SX、カノジョはVストローム250で参加した。
2025年9月のVストローム250SXの納車の様子。
バイク王柏店での点検の様子。
『バイク王』柏店 所在地：千葉県柏市柏687-1 電話番号：047-165-8190 営業時間：10:30～19:00(平日)／10:00～19:00(土日祝) 定休日：火曜日・第4金曜日
2024年の冬に購入したモト・グッツィV11スポーツ。
Vストローム250SXとVストローム250の納車後初ツーリングのスナップ。房総半島を南下した。
カノジョのGSX-R1000(K4)。
バイク王相模大野店のショールームに並ぶVストローム250。
『バイク王』相模大野店 住所：神奈川県相模原市南区上鶴間本町9-46-17 電話番号：042-701-8190 営業時間：10:30～19:00(平日)／10:00～19:00(土日祝) 定休日：火曜日・第2木曜日
富士山をバックに撮影した筆者のVストローム250SXとカノジョのVストローム250。
Vストローム250のノーマルハンドル。
Vストローム250のノーマルマフラー。
レンサルハンドルとSP忠男のマフラー購入・交換は、ライコランド柏店に依頼した。
レンサルハンドル交換後にノーマルハンドルと比較した写真。絞りや高さが異なり、交換によってアドベンチャーバイクらしいポジションとなった。
Vストローム250用SP忠男 POWERBOX サイレンサー SPORT (PHOTO：SP忠男)。
Vストローム250用SP忠男 POWERBOX パイプ( PHOTO：SP忠男)。
カスタム後のVストローム250。
レンサルハンドルへの交換によってノーマルハンドルの違和感が消えた。ハンドリングも良くなったかの印象だ。
ハンドルの中央にはレンサルのロゴが踊る。
ハンドル交換に合わせてバーエンドも交換した。
装着したPOSHのウルトラヘビーバーエンドは小加工で取り付けが可能。アルミ製のハンドルと重いバーエンドの組み合わせにより、高回転までエンジンを回しても不快な振動を抑えてくれる。
Vストローム250にSP忠男 POWERBOX サイレンサー SPORTを装着した状態。いかにも重量がありそうなノーマルマフラーと比べてルックスもスポーティなものに変身した。
SP忠男 POWERBOX パイプを装着した状態を撮影。他社のスリップオンにPOWERBOX パイプを組み合わせるライダーもいるが、サイレンサーもSP忠男と組み合わせるのがベターなようだ。
チェーンはEKメタルカラーチェーンのレッドをセレクトした。
ネットで購入した大型スクリーン。高速走行時の防風性能が向上し、ロングツーリング時の疲労が軽減した。
Vストローム250とVストローム250SX。
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