「カスタムベースとしてはレア⁉︎」高級SUVらしさを活かした“大人な”仕様を狙う【トヨフェスト】

2026.06.20 12:33

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「TOYOFEST/#002・GX550」
大人気の四駆、SUVのカスタムにおいて「ランクル250」は主役格の車種のひとつ。オートサロンなどイベントで数多のデモカー、専用パーツが発表、展示されることが、ソレを証明する。一方、同じ骨格を持つ兄弟車「レクサスGX」はどうか？そもそも車両自体がランクルに比べて高価な点や、専用パーツは圧倒的に少ない事も考えられる。つまり、カスタム界隈ではレア車に括られる1台であり、イベントでの注目度も高い。

PHOTO＆REPORT：小松ひろ

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実用性も考慮した“自作牽引フック”は高級感も格別

GXオーナー「ヒロリンさん」は、前車のデリカで「リフトアップし、ルーフラックもつけた。マフラーも自作」するなど、奥様が「変態の域」と話すほどのカスタム好き。当初、ランクル250を予約していたが、8ヶ月待っても納車に至らず。そんな折「GXが1台確保できたので、いかがですか？」という提案があった。そこで250をキャンセルし、購入したのが当車だった。

元々カスタム好きオーナーだからこそGXもカスタム。しかし前車とは違い、手数控え目の大人っぽい仕様なのが特徴。目立つのはタイヤ＆ホイールのみで、車高もノーマルのまま。「マフラーは交換予定（現在メーカーが製作中で、認証待ちなのだそう）」で、さらに某社がリフトアップスプリングを開発中で、リリースされたら装着する可能性も。足まわりの純正機能を活かし、クルマのキャラに合わせたカスタムを検討している。

一方フロントのけん引フックは見栄えするキラキラ仕様で、なんと自作品だという。美しく磨き上げられたルックスが印象的だが、覗き込まないと見えず「純正だと奥に入っていて、使うときにボディに干渉してしまう」から、必要に応じて製作したワケで、“映え一直線”というモノではない。この辺りも大人っぽい仕上げと言えよう。