車の知識

BMWの2ℓ直4ターボの進化度合いは? 320iの新旧パワーユニット比較 N20 vs B48【写真・4枚目】

左がB48型を搭載する現行320iの後期型。右がN20型を搭載する前期型。4気筒版のB48は上質な印象。車両脇に立つと結構にぎやかなN20型に対して、B48の静粛性の向上は目覚ましい。
左がB48型を搭載する現行320iの後期型。右がN20型を搭載する前期型。4気筒版のB48は上質な印象。車両脇に立つと結構にぎやかなN20型に対して、B48の静粛性の向上は目覚ましい。
新：B48B20A　ツインスクロール・ターボ、燃料筒内直接噴射、バルブトロニック、ダブルVANOSなど、BMWのガソリンエンジン技術のすべてを搭載。シリンダーブロックがクローズドデッキになった。
左がB48型を搭載する現行320iの後期型。右がN20型を搭載する前期型。4気筒版のB48は上質な印象。車両脇に立つと結構にぎやかなN20型に対して、B48の静粛性の向上は目覚ましい。
新：B48B20A　ツインスクロール・ターボ、燃料筒内直接噴射、バルブトロニック、ダブルVANOSなど、BMWのガソリンエンジン技術のすべてを搭載。シリンダーブロックがクローズドデッキになった。
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