名車「マークII」のステーションワゴンを前50mm／後60mmのオバフェン＆シャコタンでフォルムアップ！
2026.07.11 21:30
【平成カスタムを追う】ミニバン＆ワゴン・プレイバック！／平成23年
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
アコードワゴンやステージア、カルディナなど少数精鋭ながらもステーションワゴンシーンの一角を担ったマークIIクオリス。オリジナルのエアロやオバフェンで独自性の高いスタイルを構築！
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年7月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
アコードワゴンやステージア、カルディナなど少数精鋭ながらもステーションワゴンシーンの一角を担ったマークIIクオリス。オリジナルのエアロやオバフェンで独自性の高いスタイルを構築！
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年7月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
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懐かしの名車カスタム
TOYOTA MCV21S MARK II QUALIS（平成9年式）
ドレスアップのベース車としてかなりレアなマークⅡクオリス。エアロはもちろん、サスペンションなども専用パーツが限られてしまう。しかしだからこそ、クオリスをドレスアップする楽しみがあるということ。
「自分の場合、人と同じクルマでドレスアップすることに魅力をあまり感じません。それにパーツが少ないからこそ、いろんな事にチャレンジしたくなる」とオーナーは語っている。
そんなマークIIクオリスのコンセプトは「純正＋αのシンプルスタイル」。エアロやオーバーフェンダーをワンオフで製作しているが、派手になりすぎないシンプルなデザインを徹底。フロントグリルとヘッドライトはあえて手を加えず、クオリスらしさを残しているのもこだわりだ。そしてワゴンならではのロールーフフォルムを引き立てているのが、ワンオフ車高調による低車高セッティング。低いまま走ることを前提に、ショックやスプリングをオーダーし、圧巻のローフォルムを作り上げた。
SPECIFICATIONS
■AERO：F/S/R=ワンオフ
■WHEEL：クリムソン・クラブリネアL566（19×F9J+12、R9.5J-10）
■TIRE：グッドイヤー・イーグルLS2000（F215/35、R235/40）
■EXTERIOR：オーバーフェンダー=ワンオフ、ピラーパネル=KSK
■INTERIOR：シート= 張り替え
■SUSPENSION：車高調=ワンオフ
■MUFFLER：センスブランド
■BODY COLOR：紺（全塗装）
■CUSTOM SHOP：ティースタイル
※月刊スタイルワゴンクラブ2011年7月号掲載
