「懐かしのホンダ最上級ミニバン!!」ベンツ純正パーツ流用などで純正＋αのフォルムをオリジナルで構築！
2026.07.09 21:03
【平成カスタムを追う】ミニバン＆ワゴン・プレイバック！／平成23年
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
当時の人気はRBオデッセイに奪われていたものの、ホンダのハイエンドミニバンとして君臨していたエリシオンも、カスタマイズで大幅スタイルアップ！
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年7月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
当時の人気はRBオデッセイに奪われていたものの、ホンダのハイエンドミニバンとして君臨していたエリシオンも、カスタマイズで大幅スタイルアップ！
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年7月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
懐かしの名車カスタム
HONDA RR1 ELYSION（平成20年式）
国内では2013年まで販売されていたホンダの最上級ミニバン「エリシオン」。オデッセイよりひとまわり大きなボディを活かして、純正＋αのナチュラルな感じでプロデュースしている。
こだわりのボディカラーは、赤パールを少し加えたオリジナルブラックで全塗装。エアロはベンツE63AMG、ヴァルドのW211用を純正バンパーにドッキング。ボディラインを崩すことなく、独自性を作り上げた。そして、車高は普段使いを大前提にセッティング。ギリギリのツラセッティングで勝負している。足元はシンプルに高級感を演出する8交点メッシュのSSRプロフェッサーMS1の20インチにイデアルのブレーキデバイスで、存在感を高めている。
オリジナル性を主張しつつも、あくまでも純正＋αを保つバランス感。これがうまく両立されたプレステージ感溢れるスタイリング。狙いのシンプルユーロスタイルを見事に具現化している。
SPECIFICATIONS
■AERO：F/R=ワンオフ、S= 純正
■WHEEL：SSRプロフェッサーMS1（20×F9.5+25J、R9.5J+18）
■TIRE：F/ナンカン、Rニットー（F225/30、R235/30）
■EXTERIOR：フェンダー=たたき出し、ヘッドライト= 純正加工
■SUSPENSION：車高調=ガレージマジカル
■MUFFLER：ワンオフ
■BODY COLOR：オレンジブラック（全塗装）
■CUSTOM SHOP：ええもんやファクトリー
※月刊スタイルワゴンクラブ2011年7月号掲載
