濃淡グリーンの使い分け、さらに多数のワンオフダクトなどで「インパクト＆スポーツ」を個性豊かに表現!!
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
RBオデッセイにデミオ純正色を使用。インパクトバツグンのスポーティフォルムを多数のオリジナル加工で作り出した1台。
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年9月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
懐かしの名車カスタム
HONDA RB1 ODYSSEY（平成16年式）
狙ったフォルムは、インパクト&スポーツ！ その鮮やかさが目を惹くボディカラーはDE系デミオ純正スピリティッドグリーンメタリックを選択。エアロはすべてマック・ブリックベースの加工であり、単純に付けるだけでは満足できないと、ダクトやラインを新たに注入し、ディテールをダークグリーンで塗り分けするなど、メリハリを効かせた技も駆使している。
このスポーティなスタイルに過度なメッキ感は不要と、モールをはじめとした該当部分を基本すべて塗装したほか、グリルルーバーやドアノブ、そしてピラーといった箇所を、ダイノックシートでラッピングアレンジ。ボディカラーにあわせた珍しいグリーンカーボンというその選択は、ただインパクトや目立つといった部分だけでなく、車全体の完成度を高めているポイントになっている。
さらにフェンダーを中心としたサイドビューでもアピールポイントを作っている。マックのベストセラーアイテムであるダクト付きフェンダーパネルは、それだけで充分に目立てるアイテムだが、それで満足することなくダクトをさらに追加している。ワイドリムと見事にマッチングさせたフェンダー自体も、ワイド化＋アーチ上げによるワンオフであり、フロントだけでなくリアにもダクトを注入するなど、印象に残りやすいサイドセクションを作り上げているのだ。一方リアまわりでは、マフラーをセンター出しに変更したほか、光がもたらすインパクトも欠かせないと、ハイ&ローマウント、反射板、そしてテールと、レンズ類をフルでLED化している。
SPECIFICATIONS
■AERO：F/S/R=マック・ブリック加工
■WHEEL：ウェッズ・クレンツェヴィシュヌ（19×F9.5J+31、R10.5J+6）
■TIRE：ナンカン・ウルトラスポーツNS-Ⅱ（F225/35、R235/35）
■EXTERIOR：テールレンズ=純正加工、オーバーフェンダー=ワンオフ、各部カーボン加工
■INTERIOR：シートカバー=エルティード
■SUSPENSION：車高調=RS-R
■MUFFLER：センス
■BODY COLOR ： スピリティッドグリーンメタリック（全塗装）
■CUSTOM SHOP：mpジャパン
※月刊スタイルワゴンクラブ2011年9月号掲載
連載 【平成カスタムを追う】ミニバン・プレイバック！
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