「アルカンターラ全面張りの高級インテリア！」マイナー車だからこそ、カスタムで差を付ける!!
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
ちょっとマイナーなマークIIクオリスをエクステリアはもちろん、アルカンター張りのインテリアまで徹底してインパクトバツグンのスタイルに！
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年9月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
懐かしの名車カスタム
TOYOTA MCV21W MARK II QUALIS（平成9年式）
「マークⅡクオリスというカタチが気に入っているんです。ドレスアップカーとしては超が付くほどマイナーですけど、その分、“人と被ることがない”という特権も。パーツはほぼありませんが、どのみち加工を前提にしなくてはいま風のメイクはできないわけですから、問題ありませんでしたね。やりきったゾ! という達成感があり大満足です」と語るオーナー。
そんな自慢のクオリスの目玉は、なんといっても色。パッと見でビビッと来たという新型ヴィッツのピンクをベースに、レッドパールを調色したブラックとのツートンだ。正直ピンクは派手すぎ？ と迷ったそうだがそこわわりきて存在感アップに全振り。輝度の強いメッキやレンズ類はイメージにあわないと、すべてスモーク塗装。しめるところはしめるといったメリハリ感を強調した。こだわりは細部に渡り抜かりなく、マフラーエンドの内側まで塗装するほど。
一方、スタイリングの肝となるエアロは、ブイビジョンのRB1用のエアロをフロントに、同じくRB3用をリアにと、オリジナルのカタチを活かした移植を実践。加工して強制的につけたキャンバーとワンオフ鉄板フェンダーも目を引くが、両者はマイナスインセットの超深リムのアルミを履かせるために製作したものだ。
余すところなく手を加えた内装も徹底的にやり尽くした。アルカンターラの総張りにパネル類のラップ塗装、フロアに至っては他グレードの純正ブラックに張り替えるなど、完遂。内外装含め、完成までに半年かかったというだけの違いが随所に見てとれる。
SPECIFICATIONS
■AERO：F/S/R=ブイビジョン・タイプⅡ（RB1/3オデッセイ用）加工
■WHEEL：ワーク・VS-RS（20×F9J+9、R10J-17）
■TIRE：トーヨー・トランパスMPスポーツ2（F225/30、R245/30）
■EXTERIOR：ヘッドライト&テールレンズ=スモーク塗装、オーバーフェンダー=ワンオフ、ウインカードアミラーレンズ=ビートル純正、ルーフレール=スムージング、デコライン=ブイビジョン
■INTERIOR：シート=レカロSR-3張り替え、フロアマット=ワンオフ、各部塗装& 張り替え
■SUSPENSION：車高調=ブイビジョン
■MUFFLER：ブイビジョン
■BODY COLOR：オリジナルピンク（全塗装）
■CUSTOM SHOP：ブイビジョン
※月刊スタイルワゴンクラブ2011年9月号掲載
連載 【平成カスタムを追う】ミニバン・プレイバック！
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