「ダクト追加でこれだけ変わる！」シンプルエアロにワンオフ技が光るbB
2026.08.14 12:33
【平成カスタムを追う】ミニバン＆ワゴン・プレイバック！／平成23年
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
いつの時代も人気のあるメーカーやブランドは偏る傾向にあるが、bBでは当時ノブレッセのエアロが大人気。そこであえてエアロ交換をして独自性をアピールしたbB。
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年10月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
ミニバンVIPや欧州ユーロスポーツ風スタイルが全盛期だった当時のユーザーカーを振り返る。令和のいまでも参考になるカスタムがあるかも!?
いつの時代も人気のあるメーカーやブランドは偏る傾向にあるが、bBでは当時ノブレッセのエアロが大人気。そこであえてエアロ交換をして独自性をアピールしたbB。
●月刊スタイルワゴンクラブ2011年10月号掲載
Looking Back at Heisei-Era Custom Cars: Minivans & Wagons (2011 Edition)
Take a trip back to 2011, when luxury-inspired VIP minivan builds and European-style sport tuning were at the height of their popularity in Japan. We revisit some of the most impressive owner-built custom vehicles from that era and explore whether their styling ideas can still inspire enthusiasts today.
懐かしの名車カスタム
TOYOTA NCP30 bB（平成15年式）
これまで装着していたエアロはノブレッセのフロントのみ。bBユーザーから圧倒的な人気を集め、エアロ装着率も桁違いに多い大ヒットモデル。その純正風のデザインが気に入っていて装着していたが、ノブレッセエアロ装着車があまりに多く、コレでは個性薄と本格的なドレスアップのスタートとともに、エアロ交換を決意した。
エアロはDADのLXエディションをベースにし、フロント／サイド／リア、すべてのセクションをさり気なく加工。「DADのシンプルなシルエットは好きなので、それを活かして欲しいと製作ショップのフェイトにオーダーした」というオーナー。そんなリクエストに応え、フォグランプの変更やダクト追加など、シンプルフォルムを損なうことなくしっかりと個性が主張できる仕様を提案。特に小さくても存在感のあるダクトメイクは、お気に入りのポイントだ。
SPECIFICATIONS
■AERO：F/S/R=ギャルソン・DAD LXエディション加工
■WHEEL：タナベ・SSRプロフェッサーMS1（18×F8J、R8.5J）
■TIRE：ニットー・ネオジェン（215/35）
■EXTERIOR：ヘッドライト=サイオンxB純正、リフレクター=カルディナ純正加工、LEDテールレンズ= 不明
■SUSPENSION：エアサス=ボルドワールド
■MUFFLER：ギャルソン
■CUSTOM SHOP：フェイト
※月刊スタイルワゴンクラブ2011年10月号掲載
